電子商務(wù)作為一種新的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，有著強(qiáng)大的生命力。它的迅速發(fā)展引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，特別是流通模式的變革。作為整個電子商務(wù)模型的三條動態(tài)主線，物流、支付流和信息

　　電子商務(wù)作為一種新的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，有著強(qiáng)大的生命力。它的迅速發(fā)展引發(fā)了交易方式的創(chuàng)新，特別是流通模式的變革。作為整個電子商務(wù)模型的三條動態(tài)主線，物流、支付流和信息流是每一筆電子商務(wù)交易都不可或缺的。其中物流是基礎(chǔ)，信息流是橋梁，支付流是目的。電子商務(wù)的保障——物流。物流只是交易的一個組成部分，但卻是商品和服務(wù)價值的最終體現(xiàn)，“以顧客為中心”的價值實現(xiàn)最終體現(xiàn)在物流上。

　　隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)多年來的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物用戶達(dá)到近四億的人口，已經(jīng)進(jìn)入“全民網(wǎng)購時代”。與網(wǎng)絡(luò)人群同時增長的還有不斷增加的網(wǎng)購平臺，像領(lǐng)航國際商盟,com 同時，領(lǐng)航國際商盟未來機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的。

　　領(lǐng)航國際商盟的發(fā)展依賴于B2C的發(fā)展程度，壟斷是搜索引擎的克星，而只有B2C是 不存在壟斷的電子商務(wù)領(lǐng)域。B2C的專業(yè)化特性決定了B2C領(lǐng)域必將產(chǎn)生眾多的細(xì)分品牌，再加上B2C的中小商家特點(diǎn)以及面向終端用戶的特點(diǎn)，將帶來足夠大的用戶需求和足夠多的商家選擇，如何通過專業(yè)的垂直對龐大的平臺商品信息進(jìn)行有效整合?這就給了領(lǐng)航國際商盟極大的市場潛力和需求空間。也就是說，只有當(dāng)B2C發(fā)展到一定程度之后，才有用武之地，在B2C的宏觀行業(yè)環(huán)境還未成熟之時，傳統(tǒng)搜索巨頭依然占據(jù)著主導(dǎo)地位。

　　領(lǐng)航國際商盟是個長線的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。雖然在國外，B2C的比例遠(yuǎn)高于C2C。但在國內(nèi)，C2C才是網(wǎng)上購物的大頭，B2C購物還相對小眾。

　　評價體系還是領(lǐng)航國際商盟的關(guān)鍵。如果只是純碎的對價格進(jìn)行比較，那可以下課了。商品評價和商家評價是領(lǐng)航國際商盟最需要決的關(guān)鍵問題。商品評價決定了用戶購買哪個商品，商家評價則決定了用戶去哪個商家購買，只有將這些用戶最關(guān)心的決策信息進(jìn)行有效組織，通過某種評價系統(tǒng)量化后呈現(xiàn)給用戶進(jìn)行參考，領(lǐng)航國際商盟才能說有實際價值。構(gòu)建一個足夠完善，足夠權(quán)威的評價體系，當(dāng)領(lǐng)航國際商盟成為用戶購物的風(fēng)向標(biāo)的時候，領(lǐng)航國際商盟才能取得戰(zhàn)略性的突破。

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