今年第10號臺風(fēng)“達(dá)維”和第9號臺風(fēng)“蘇拉”分別于8月2日夜間和3日早晨在江蘇響水和福建福鼎登陸。臺風(fēng)登陸后，交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂充分肯定海上防御臺風(fēng)工作取得的階段性成效并作出指示，要求各部門各單位密切關(guān)注態(tài)勢，防止臺風(fēng)暴雨造成的道路阻塞、山體滑坡、橋涵坍塌等次生災(zāi)害；臺風(fēng)所及各地交通運(yùn)輸部門要在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下齊心協(xié)力，把災(zāi)害損失降到 ；交通運(yùn)輸部門要行動在先，同時(shí)也要科學(xué)施策，保障人身安全。
據(jù)了解，受雙臺風(fēng)疊加效應(yīng)影響，“蘇拉”、“達(dá)維”移動速度異常、路徑怪異、破壞性強(qiáng)。交通運(yùn)輸部高度重視，部領(lǐng)導(dǎo)楊傳堂、李盛霖、翁孟勇、徐祖遠(yuǎn)到中國海上搜救中心總值班室檢查指導(dǎo)防御工作。徐祖遠(yuǎn)主持召開交通運(yùn)輸系統(tǒng)視頻會議，對防御工作進(jìn)行再動員、再部署、再檢查。中國海上搜救中心總值班室嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加派值班人手，調(diào)派大馬力拖輪在臺風(fēng)重點(diǎn)影響地區(qū)值守備勤。同時(shí)，密切關(guān)注臺風(fēng)動態(tài)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息；及時(shí)組織召開工作布置會，傳達(dá)部領(lǐng)導(dǎo)指示精神，檢查各單位值班及防范措施落實(shí)情況。
臺風(fēng)所及省份各級交通運(yùn)輸部門按照交通運(yùn)輸部要求，在地方黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，明確責(zé)任、周密部署、嚴(yán)防死守、狠抓落實(shí)。針對山東沿海防御經(jīng)驗(yàn)少、應(yīng)對能力相對薄弱的情況，山東海事局啟動了一級應(yīng)急響應(yīng)。上海、福建、浙江等海事局全體干部職工齊心協(xié)力，對轄區(qū)港航企業(yè)單位和船舶設(shè)施逐家、逐條進(jìn)行現(xiàn)場檢查，組織轄區(qū)所有施工船舶進(jìn)入預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)；充分發(fā)揮VTS中心作用，嚴(yán)密監(jiān)控動態(tài)、合理調(diào)配船舶、及時(shí)提供服務(wù)，重點(diǎn)加強(qiáng)對施工船舶、砂石運(yùn)輸船舶、無動力船舶等重點(diǎn)船舶進(jìn)行監(jiān)控，保持密切聯(lián)系；通過網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、手機(jī)等手段進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳，提升社會公眾和海上作業(yè)人員安全意識；采取有效措施重點(diǎn)加強(qiáng)對臺直航客運(yùn)船舶的安全監(jiān)管，堅(jiān)決保障海峽兩岸的人命、環(huán)境、財(cái)產(chǎn)安全。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于部署在前、防范在前、檢查在前、落實(shí)在前，海上防御臺風(fēng)“蘇拉”、“達(dá)維”工作延續(xù)了多年來臺風(fēng)襲擊期間交通運(yùn)輸船舶人員零死亡的記錄，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)在大風(fēng)浪中成功救助遇險(xiǎn)人員59名。受臺風(fēng)“達(dá)維”帶來的強(qiáng)降雨影響，遼寧省內(nèi)多條高速公路局部路段短時(shí)封閉，200多條國省干線、農(nóng)村公路交通中斷，河北省共有8條省道局部路段交通中斷。當(dāng)?shù)毓凡块T正在全力搶通受損公路。
另悉，今年第11號熱帶風(fēng)暴“�？币延�8月3日8時(shí)在西北太平洋洋面上生成，可能于7日晚間到8日上午在我國浙江沿海登陸。5日16時(shí)，交通運(yùn)輸部啟動三級響應(yīng)，召開視頻會議傳達(dá)貫徹部領(lǐng)導(dǎo)指示要求，全面部署和強(qiáng)化防御措施。會議要求，各級交通運(yùn)輸部門要充分發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn)精神，堅(jiān)決克服麻痹松懈思想，認(rèn)真總結(jié)評估防御臺風(fēng)“蘇拉”、“達(dá)維”的經(jīng)驗(yàn)，振奮精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷提高防御工作的針對性、科學(xué)性。
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