福建將大幅提高國省道建設(shè)的省級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，六車道一級(jí)公路和四車道二級(jí)公路還增加了20%的上浮系數(shù)；“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目參照國省道補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對于尚未達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的國省道和未達(dá)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目，只要具備開工建設(shè)條件的，即列入當(dāng)年計(jì)劃，按政策給予省級(jí)補(bǔ)助。

　　近日，福建省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《福建省普通國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃》的路線規(guī)劃實(shí)施方案，進(jìn)一步確定了該省“八縱十一橫十五聯(lián)”規(guī)劃路線的總體走向、主要控制點(diǎn)。

　　實(shí)施方案明確提出，多條國省干線公路的共線路段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)提高；如果對接的鄰省公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高，應(yīng)按鄰省標(biāo)準(zhǔn)對接；支持改造交通擁擠的城鎮(zhèn)過境路段；規(guī)劃建設(shè)市縣城關(guān)過境路段時(shí)，要結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留城市發(fā)展空間；在與城市主要路口交叉時(shí)，要采用分離式立交、設(shè)置輔道等方式，有效減少國省干線公路與城市交通間的干擾。

　　“十二五”期，福建將建設(shè)普通國省干線公路5000公里以上，實(shí)現(xiàn)縣縣有國道、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線。

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