�？谥镣筒�高速公路施工現(xiàn)場。陳濤　攝

　　今年以來，海南省交通運輸廳創(chuàng)新思路，采取“大企業(yè)進入、大標段建設、標準化施工”等一系列有力措施，計劃進度目標執(zhí)行有力，省政府確定的7個重點公路項目建設明顯加快。今年重點公路項目計劃投資36.39億元，截至6月30日，完成投資22.39億元，占年度計劃投資的62%。

　　截至6月30日，�？谥镣筒�高速公路完成7.57億元，占年度投資的57.4%。目前正加緊路面施工，確保年內建成通車；屯昌至瓊中高速公路于5月30日開工，該項目采用大標段制，平均23公里為一個路基標，引進了大型央企參加建設，已完成投資5.005億元，占年度計劃的125%，力爭年內完成投資10億元；洋浦“一小時交通圈”項目的重要組成部分，跨海通道南連接線工程完成0.85億元，占年度計劃的82%，目前主線已經完工。受征地拆遷影響，白馬井互通立交進度稍慢，目前正在加緊施工，計劃9月建成；白蓮至白馬井段改建工程完成投資5.01億元，占年度投資的52%。左幅已于6月27日通車，右幅正在加緊施工，確保今年11月建成通車。這些項目均引進有實力、經驗豐富的專業(yè)化施工企業(yè)參與建設，標準化施工、建設質量和管理水平都有了很大提升。

　　文昌航天發(fā)射場配套道路靈山至文城段改建工程完成投資0.48億元，占年度計劃的48%，今年9月將建成通車。東郊至龍樓公路是海南省 旅游公路示范工程，已完成代建單位招標，計劃8月開工。目前，征地拆遷已接近尾聲，清表工作正加緊進行，已完成投資1.56億元，占年度計劃的78%，確保年內完成2億元的投資計劃；今年5月底，國道海榆東線改造工程（蓬萊至嘉積和陵水至三亞段）開工，已完成投資0.7億元，占年度計劃的35%，目前正在加緊進行征地拆遷和控制性工程建設；海棠灣至亞龍灣加寬段正加緊調整設計，確保年內完成2億元投資計劃；萬寧石梅灣至大花角旅游公路已完成代建單位招標，正抓緊開展施工和監(jiān)理單位招標，計劃9月初開工。目前，征地拆遷工作已啟動，已完成投資1.2億元，占年度計劃的40%，確保年內完成3億元投資計劃；定海大橋立項已批復，工可報告已完成，工可報批所需的環(huán)評、用地預審、規(guī)劃選址、節(jié)能等支持性材料已辦理完畢，計劃年底開工建設，確保年內完成0.5億元的投資計劃。

　　此外，“田”字形高速公路主骨架等項目前期工作快速推進。中線高速公路瓊中至五指山至樂東（九所）、橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路及文昌至瓊海高速公路等項目前期工作加快開展，今年8月10日前將全部向省發(fā)改委報送預可研報告。這三個項目均為國高網項目，需報國家審批，審批周期較長，海南省交通運輸廳正在加強與省和國家有關部委溝通協(xié)調，全力推進前期工作進度；海口繞城高速公路二期工程、環(huán)島高速九所至八所和邦溪至白馬井段改建工程、定安至臨高高等級公路工程、海榆中線改造工程等重點項目前期工作也進一步加快。值得一提的是，今年海南儲備項目海文高速公路改建工程前期工作快速推進，設計工作正在加緊進行。考慮到車輛通行需要，201省道靈山至文城段改建工程完成后將開工建設。

　　下半年，海南省交通運輸廳將加強公路建設頂層制度設計，積極協(xié)調盡快出臺《關于加快公路建設的意見》和《加快高速公路建設的實施方案》，建立超常規(guī)的公路建設機制，推進省重點公路項目建設。同時，著力提高交通建設融資能力，使土地融資效益最大化，為交通建設可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐；繼續(xù)按照“六個一”責任模式，科學調整施工組織計劃，搶抓有利時機，確保工程質量安全和原材料供應，確保完成年度投資計劃；推行現(xiàn)代工程管理，實行大標段制，引進大型施工企業(yè)和先進的管理經驗，全面推進施工標準化和平安工地活動，建立和運行公路建設動態(tài)管理系統(tǒng)，全面提升公路建設管理水平。

　　另外，積極協(xié)調國土、發(fā)改委等部門及市縣政府，加快推動項目立項、建設用地、環(huán)評、工可、設計等各項審批手續(xù)辦理和征地拆遷工作。

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