第四章 民用航空器適航管理
第三十四條 設計民用航空器及其發(fā)動機､螺旋槳和民用航空器上設備,應當向國務院民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號合格證書｡經(jīng)審查合格的,發(fā)給型號合格證書｡
第三十五條 生產(chǎn)､維修民用航空器及其發(fā)動機､螺旋槳和民用航空器上設備,應當向國務院民用航空主管部門申請領(lǐng)取生產(chǎn)許可證書､維修許可證書｡經(jīng)審查合格的,發(fā)給相應的證書｡
第三十六條 外國制造人生產(chǎn)的任何型號的民用航空器及其發(fā)動機､螺旋槳和民用航空器上設備,首次進口中國的,該外國制造人應當向國務院民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號認可證書｡經(jīng)審查合格的,發(fā)給型號認可證書｡
已取得外國頒發(fā)的型號合格證書的民用航空器及其發(fā)動機､螺旋槳和民用航空器上設備,首次在中國境內(nèi)生產(chǎn)的,該型號合格證書的持有人應當向國務院民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號認可證書｡經(jīng)審查合格的,發(fā)給型號認可證書｡
第三十七條 具有中華人民共和國國籍的民用航空器,應當持有國務院民用航空主管部門頒發(fā)的適航證書,方可飛行｡
出口民用航空器及其發(fā)動機､螺旋槳和民用航空器上設備,制造人應當向國務院民用航空主管部門申請領(lǐng)取出口適航證書｡經(jīng)審查合格的,發(fā)給出口適航證書｡
租用的外國民用航空器,應當經(jīng)國務院民用航空主管部門對其原國籍登記國發(fā)給的適航證書審查認可或者另發(fā)適航證書,方可飛行｡
民用航空器適航管理規(guī)定,由國務院制定｡
第三十八條 民用航空器的所有人或者承租人應當按照適航證書規(guī)定的使用范圍使用民用航空器,做好民用航空器的維修保養(yǎng)工作,保證民用航空器處于適航狀態(tài)｡
第五章 航空人員
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 本法所稱航空人員,是指下列從事民用航空活動的空勤人員和地面人員:
(一)空勤人員,包括駕駛員､領(lǐng)航員､飛行機械人員､飛行通信員､乘務員;
(二)地面人員,包括民用航空器維修人員､空中交通管制員､飛行簽派員､航空電臺通信員｡
第四十條 航空人員應當接受專門訓練,經(jīng)考核合格,取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照,方可擔任其執(zhí)照載明的工作｡
空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前,還應當接受國務院民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查,并取得國務院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書｡
第四十一條 空勤人員在執(zhí)行飛行任務時,應當隨身攜帶執(zhí)照和體格檢查合格證書,并接受國務院民用航空主管部門的查驗｡
第四十二條 航空人員應當接受國務院民用航空主管部門定期或者不定期的檢查和考核;經(jīng)檢查､考核合格的,方可繼續(xù)擔任其執(zhí)照載明的工作｡
空勤人員還應當參加定期的緊急程序訓練｡
空勤人員間斷飛行的時間超過國務院民用航空主管部門規(guī)定時限的,應當經(jīng)過檢查和考核;乘務員以外的空勤人員還應當經(jīng)過帶飛｡經(jīng)檢查､考核､帶飛合格的,方可繼續(xù)擔任其執(zhí)照載明的工作｡
第二節(jié) 機 組
第四十三條 民用航空器機組由機長和其他空勤人員組成｡機長應當由具有獨立駕駛該型號民用航空器的技術(shù)和經(jīng)驗的駕駛員擔任｡
機組的組成和人員數(shù)額,應當符合國務院民用航空主管部門的規(guī)定｡
第四十四條 民用航空器的操作由機長負責,機長應當嚴格履行職責,保護民用航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全｡
機長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令,民用航空器所載人員都應當執(zhí)行｡
第四十五條 飛行前,機長應當對民用航空器實施必要的檢查;未經(jīng)檢查,不得起飛｡
機長發(fā)現(xiàn)民用航空器､機場､氣象條件等不符合規(guī)定,不能保證飛行安全的,有權(quán)拒絕起飛｡
第四十六條 飛行中,對于任何破壞民用航空器､擾亂民用航空器內(nèi)秩序､危害民用航空器所載人員或者財產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為,在保證安全的前提下,機長有權(quán)采取必要的適當措施｡
飛行中,遇到特殊情況時,為保證民用航空器及其所載人員的安全,機長有權(quán)對民用航空器作出處置｡
第四十七條 機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的,為保證飛行安全,有權(quán)提出調(diào)整｡
第四十八條 民用航空器遇險時,機長有權(quán)采取一切必要措施,并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施｡在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下,機長必須采取措施,首先組織旅客安全離開民用航空器;未經(jīng)機長允許,機組人員不得擅自離開民用航空器;機長應當最后離開民用航空器｡
第四十九條 民用航空器發(fā)生事故,機長應當直接或者通過空中交通管制單位,如實將事故情況及時報告國務院民用航空主管部門｡
第五十條 機長收到船舶或者其他航空器的遇險信號,或者發(fā)現(xiàn)遇險的船舶､航空器及其人員,應當將遇險情況及時報告就近的空中交通管制單位并給予可能的合理的援助｡
第五十一條 飛行中,機長因故不能履行職務的,由僅次于機長職務的駕駛員代理機長;在下一個經(jīng)停地起飛前,民用航空器所有人或者承租人應當指派新機長接任｡
第五十二條 只有一名駕駛員,不需配備其他空勤人員的民用航空器,本節(jié)對機長的規(guī)定,適用于該駕駛員｡
第六章 民用機場
第五十三條 本法所稱民用機場,是指 民用航空器起飛､降落､滑行､停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域,包括附屬的建筑物､裝置和設施｡
本法所稱民用機場不包括臨時機場｡
軍民合用機場由國務院､中央軍事委員會另行制定管理辦法｡
第五十四條 民用機場的建設和使用應當統(tǒng)籌安排､合理布局,提高機場的使用效率｡
全國民用機場的布局和建設規(guī)劃,由國務院民用航空主管部門會同國務院其他有關(guān)部門制定,并按照國家規(guī)定的程序,經(jīng)批準后組織實施｡
省､自治區(qū)､直轄市人民政府應當根據(jù)全國民用機場的布局和建設規(guī)劃,制定本行政區(qū)域內(nèi)的民用機場建設規(guī)劃,并按照國家規(guī)定的程序報經(jīng)批準后,將其納入本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃｡
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