中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司近日對(duì)外宣布，截至6月17日，哈大高鐵累計(jì)安全運(yùn)送旅客超10億人次。（6月19日新華網(wǎng)）

 

　　當(dāng)?shù)?0億位旅客帶著微笑踏上哈大高鐵的列車(chē)時(shí)，這條縱貫東北的鋼鐵動(dòng)脈，正用數(shù)字書(shū)寫(xiě)著中國(guó)高鐵的傳奇。在冬夏溫差超70℃的極端環(huán)境中，哈大高鐵以零重大事故的安全紀(jì)錄，將"高寒禁區(qū)"變成了流動(dòng)的繁榮走廊，更在冰雪淬煉中凝結(jié)出溫暖人心的中國(guó)智慧。

 

　　零下30℃的嚴(yán)寒里，鋼軌會(huì)因熱脹冷縮產(chǎn)生致命形變，接觸網(wǎng)會(huì)被冰雪覆蓋失去供電能力。面對(duì)這些世界級(jí)難題，中國(guó)工程師創(chuàng)造性地研發(fā)出"冬夏一張運(yùn)行圖"技術(shù)，通過(guò)特殊配方的防凍脹路基材料，將軌道變形控制在0.1毫米以內(nèi)。列車(chē)上的智能溫控系統(tǒng)，讓車(chē)廂連接處溫度穩(wěn)定在22℃，徹底告別"冰火兩重天"的乘車(chē)體驗(yàn)。更令人驚嘆的是，CR400BF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車(chē)組，在-40℃的極寒環(huán)境下仍能保持350公里時(shí)速，其防雪設(shè)備艙設(shè)計(jì)讓風(fēng)雪無(wú)法侵入關(guān)鍵部件。這些技術(shù)突破，不僅填補(bǔ)了全球高寒高鐵的技術(shù)空白，更讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)成為世界高寒鐵路建設(shè)的教科書(shū)。

 

　　在哈大高鐵的背后，是無(wú)數(shù)鐵路人默默的奉獻(xiàn)。全國(guó)人大代表邢云堂，作為哈大高鐵首發(fā)動(dòng)車(chē)組司機(jī)，30年如一日鉆研高寒駕駛技術(shù)，編寫(xiě)的操作手冊(cè)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)的500余名司機(jī)撐起了這條線路的安全運(yùn)行。橋梁工程師趙孝強(qiáng)，在零下20℃的深夜里，趴在結(jié)冰的橋面上檢查每一顆螺栓，獨(dú)創(chuàng)的防松標(biāo)記法讓1萬(wàn)余處設(shè)備隱患無(wú)所遁形。鐵路部門(mén)建立的"空天地"一體化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)巡檢和地面?zhèn)鞲衅�，�?shí)時(shí)捕捉線路的細(xì)微變化，將風(fēng)險(xiǎn)化解在萌芽狀態(tài)。正是這種"一點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行"的工匠精神，構(gòu)筑起哈大高鐵牢不可破的安全防線。

 

　　哈大高鐵的轟鳴，喚醒了沉睡的東北大地。沈陽(yáng)的裝備制造、長(zhǎng)春的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、大連的石化工業(yè)，在高鐵的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了資源的快速整合。以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連為中心的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，讓人才、技術(shù)、資金的流動(dòng)成本降低40%以上。更令人驚喜的是，高鐵催生的"候鳥(niǎo)式生活"成為新時(shí)尚：哈爾濱的上班族可以在大連置業(yè)，周末乘高鐵回家團(tuán)聚；長(zhǎng)春的創(chuàng)業(yè)者帶著項(xiàng)目南下，3小時(shí)就能抵達(dá)北京對(duì)接資本。旅游業(yè)更是迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，冰雪旅游專列、民族風(fēng)情專列等特色服務(wù)，讓東北的冰雪資源變成了"白金產(chǎn)業(yè)"，沿線城市旅游收入十年間增長(zhǎng)超過(guò)300%。

 

　　在追求速度的同時(shí)，哈大高鐵始終不忘服務(wù)的溫度。電子客票讓旅客"一證通行"，在線選座滿足個(gè)性化需求，手機(jī)訂餐將美食送到座位上。長(zhǎng)春站的"朱立紅愛(ài)心服務(wù)室"、沈陽(yáng)站的"美麗服務(wù)臺(tái)"，這些特色服務(wù)品牌，用細(xì)節(jié)傳遞著鐵路人的溫情。更令人感動(dòng)的是，鐵路部門(mén)推出的"全程愛(ài)心聯(lián)系網(wǎng)"，為老年旅客、殘障人士提供從進(jìn)站到出站的一站式幫扶，讓每一段旅程都充滿陽(yáng)光。這種"以人民為中心"的服務(wù)理念，讓高鐵不僅是交通工具，更成為傳遞關(guān)愛(ài)的紐帶。

 

　　從松花江畔到渤海之濱，哈大高鐵用十年時(shí)間，在冰雪大地上鋪就了一條發(fā)展之路、希望之路。當(dāng)列車(chē)穿越林海雪原，窗外掠過(guò)的不僅是壯麗的北國(guó)風(fēng)光，更是中國(guó)高鐵人勇攀科技高峰的身影，是東北振興的蓬勃?dú)庀�。這條"高寒天路"的成功，不僅證明了中國(guó)高鐵技術(shù)的硬核實(shí)力，更向世界展示了中國(guó)在極端環(huán)境下保障民生、促進(jìn)發(fā)展的智慧與擔(dān)當(dāng)。未來(lái)，隨著沈白高鐵等線路的接入，哈大高鐵將繼續(xù)延伸，在冰雪與繁華之間，書(shū)寫(xiě)更多溫暖的中國(guó)故事。(陳萍)