包銀高鐵，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展添活力
時(shí)間：2025-06-11 23:49 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
6日上午，在包銀高鐵烏海黃河特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落位，包銀高鐵內(nèi)蒙古段全線鋪軌完成，為年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（新華網(wǎng) 6月6日）
初夏時(shí)節(jié)，神州大地發(fā)展活力奔涌，鐵路建設(shè)捷報(bào)再傳。包銀高鐵內(nèi)蒙古段鋪軌完成，全線通車后包銀高鐵將成為西北地區(qū)進(jìn)京最快的通道，托舉起沿線民眾滿滿的出行幸福感和獲得感。
重大工程是保障和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”。近年來，鐵路部門以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程不斷延展，鐵路建設(shè)投資保持高位運(yùn)行，為構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系邁出堅(jiān)實(shí)步伐，也為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
包銀高鐵正線全長(zhǎng)約517公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，包銀高鐵全線通車后，包頭到銀川的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的6個(gè)多小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右，對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系、滿足旅客多樣化出行需求具有重要意義。
包銀高鐵，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來機(jī)遇。西北地區(qū)有著獨(dú)特自然風(fēng)光和豐富的歷史文化遺跡。高鐵的開通既縮短了旅行時(shí)間，也提高了出行效率，游客能夠更輕松地安排旅行計(jì)劃，享受更高質(zhì)量的旅游體驗(yàn)。與此同時(shí)，旅游業(yè)的繁榮將帶動(dòng)酒店、餐飲等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和增收渠道。高鐵的便利和快捷將促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y金流、技術(shù)流等加快流動(dòng)，不僅豐富和擴(kuò)大了人們的“旅游圈”“朋友圈”， 也為區(qū)域貿(mào)易合作和投資創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)和便利條件。
包銀高鐵，對(duì)促進(jìn)西部地區(qū)對(duì)外開放具有重要意義。“包銀高鐵”是蒙西、寧夏、甘肅等西北地區(qū)連通京津冀和東北地區(qū)的快速通道。包銀高鐵的開通，將拉近西北與全國(guó)的距離，更好地促進(jìn)少數(shù)民族與全國(guó)人民的交流交融，推動(dòng)西部大開發(fā)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，進(jìn)一步鑄牢中華民族共同體意識(shí)。
包銀鐵路，凝聚了建設(shè)者的汗水和智慧。包銀高鐵內(nèi)蒙古段于2024年8月開始鋪軌，其中橋隧占比高，整體工程具有施工任務(wù)量大、施工工期緊、作業(yè)精度要求高等特點(diǎn)。建設(shè)者們克服困難、開拓創(chuàng)新，在鋪軌施工中，使用了我國(guó)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的新型鋪軌機(jī)，在提高鋼軌鋪設(shè)效率的同時(shí)提升了布枕精度。正是因?yàn)橛袩o數(shù)鐵路建設(shè)者們夜以繼日奮戰(zhàn)在一線，揮灑著智慧和汗水，才有了一條條鐵路線讓天塹變通途，讓天涯若比鄰。
鐵路動(dòng)脈暢，助力百業(yè)興。一條條鋼軌在中華大地畫下剛勁有力的線條，一列列風(fēng)馳電掣的復(fù)興號(hào)跨越山海，激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。日益完善的鐵路網(wǎng)正以前所未有的深度和廣度改變著中國(guó)。（蔡翠紅）
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