近日，河北省張家口市旅游鐵路招商新聞發(fā)布會(huì)和推介會(huì)順利舉行，政府部門(mén)公布張家口旅游鐵路一期工程的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)全面展開(kāi)，正在辦理項(xiàng)目的前期手續(xù)，標(biāo)志著備受社會(huì)各界關(guān)注的張家口旅游鐵路即將正式開(kāi)建。（河北新聞網(wǎng)）

 

　　據(jù)介紹，張家口旅游鐵路共有7條線路組成，總長(zhǎng)850.1公里，設(shè)站56座。目前正在實(shí)施的R1線為張家口至張北段一期工程和張北至沽源段二期工程，其中，一期工程由張家口至張北，線路全長(zhǎng)66.995公里，共設(shè)車(chē)站7座，包括既有車(chē)站1座（張家口站），新建車(chē)站6座（西山產(chǎn)業(yè)園站、萬(wàn)全站、萬(wàn)全衛(wèi)城站、草原天路站、張北站和饅頭營(yíng)站），控制性工程6.165公里的野狐嶺隧道，總投資估算61.7595億元，鐵路等級(jí)為城際鐵路，機(jī)車(chē)類型為電力牽引動(dòng)車(chē)組，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí)；二期工程起自張北縣饅頭營(yíng)鄉(xiāng)，至沽源西站，與在建太錫鐵路連接，未來(lái)將引入承德市。

　　旅游鐵路是以京張、崇禮、張呼、張大等高速鐵路為主骨架，打造布局合理、功能完善的京津冀鐵路交通網(wǎng)的重要補(bǔ)充。建成后，有利于完善市域內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建綠色發(fā)展基礎(chǔ)支撐，將生態(tài)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成發(fā)展強(qiáng)勢(shì)，在服務(wù)首都中不斷發(fā)展壯大；對(duì)完善壩上草原旅游等重點(diǎn)區(qū)域和市域內(nèi)景區(qū)之間的交通網(wǎng)絡(luò)有重大意義，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)張家口市全域全季旅游發(fā)展；對(duì)解決張家口市交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不充分不平衡問(wèn)題，加大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖耄瑥母�本上解決壩上地區(qū)結(jié)構(gòu)性脫貧問(wèn)題；對(duì)打造“軌道上的京津冀”，打通交通發(fā)展“脈絡(luò)”，填補(bǔ)城際、城郊、市域旅游觀光出行市場(chǎng)空白，深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)河北“兩翼”騰飛具有重要意義。

 

　　交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。在當(dāng)今時(shí)代，如果說(shuō)人口數(shù)量是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的永動(dòng)機(jī)，那么便捷高效的鐵路運(yùn)輸則是不可或缺的潤(rùn)滑劑。“旅游鐵路”這一新概念，一定會(huì)隨著未來(lái)社會(huì)各界對(duì)交通舒適度和環(huán)保要求指標(biāo)的不斷提升而越來(lái)越受大家歡迎，逐漸會(huì)變成一種新時(shí)尚，引領(lǐng)新風(fēng)潮。（唐逸峰)