近日，隨著宜昌市鐵路沿線整治行動的集中推進，鐵路沿線環(huán)境得到極大轉變：私人汽修廠變成了生態(tài)停車場，衛(wèi)生死角變成了文化廣場，隱患重重的廢舊回收站徹底遷移……過去的“臟亂差”，已變成城市的美麗風景線。(9月21日  搜狐焦點)

 

　　“繡花”寓意著細、實、美，想要繡成一幅美麗的圖畫，就必須俯下身子、下足功夫、持之以恒、心無旁騖。鐵路沿線環(huán)境，是城市文明風尚的“一扇門窗”。一路飛馳，一路風景，會讓游客心曠神怡。鐵路沿線環(huán)境是城市的“一張名片”，旅客對城市最直觀最初始的印象往往來自鐵路沿線環(huán)境。

 

　　整治鐵路沿線環(huán)境，涉及面廣點多線長，想要門窗更“絢麗”，門片“更多彩”就應該像繡花一樣精細的整治鐵路沿線環(huán)境。

 

　　像“繡花”一樣整治鐵路沿線環(huán)境要有“舍”方有“得”。不能光顧著眼前的芝麻粒收入，必須考慮全局利益。有些時候鐵路沿線環(huán)境差成為一個“老大難”的問題，問題存在的原因在于思想的桎梏“只看眼前的芝麻，想不到前方還有西瓜”。宜昌市“繡花”般的做法值得借鑒：私人汽修廠變成了生態(tài)停車場，衛(wèi)生死角變成了文化廣場，隱患重重的廢舊回收站徹底遷移……過去的“臟亂差”，已變成城市的美麗風景線。生態(tài)停車場、文化廣場等帶來的直接、間接的經濟收入、精神財富無疑是個“大西瓜”，甜著宜昌的老百姓。

 

　　像“繡花”一樣整治鐵路沿線環(huán)境要有“法”方可“依”。這個“法”是鐵路部門聯合地方政府部門對鐵路沿線環(huán)境的聯合監(jiān)督檢查。這個“法”是出臺一系列整治鐵路沿線環(huán)境的規(guī)定制度。宜昌市的做法同樣值得借鑒：為保障市容環(huán)境整治長管長效，城管委還建立高速公路鐵路沿線、重要進出城通道、河流水體沿線等重點區(qū)域的定期巡查機制，有效遏制薄弱環(huán)節(jié)環(huán)境問題反彈。伍家崗區(qū)出臺了《關于高鐵沿線綜合整治、建立鄉(xiāng)村環(huán)境治理長效機制的實施方案》，嚴禁任何企業(yè)、個人依附集體土地、房屋進行違法建設；枝江市結合美麗鄉(xiāng)村建設，在高鐵沿線8個行政村開展專項整治行動，強化常態(tài)化治理和監(jiān)督機制。無規(guī)矩不成方圓，鐵路沿線環(huán)境整治同樣需要制度、規(guī)定來管理整治。

 

　　冰凍三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。想要鐵路沿線成為一幅美麗的“畫卷”需要有“繡花”之心，“繡花”之力，“繡花”之功。千里之行始于足下，拿出“繡花”的本領和決心毅力，從現在做起把鐵路沿線環(huán)境美景“繡”起來。(文/曹恒剛)