上車買票，進站掃碼是每個人出行乘坐公共交通工具應(yīng)該遵守的道德規(guī)范，地鐵、高鐵更是按照停站點進行區(qū)間內(nèi)售票，我們在享受公共交通帶給我們的便利時，支付足額的金額時我們的義務(wù)。但就是有人利用“買短乘長”的方式投機取巧，省下一次次出行費用。

 

　　我國鐵路票價一直居于低水平，普鐵票價方面自1995年提價至今，動車票價也已多年未做調(diào)整，隨著日益美好的生活，一張普通的火車票其實每個人都能夠支付的起。在票源的充足的情況下，利用“買短乘長”的方式對中間站段進行逃票省錢，甚至有些人還對自身數(shù)次的逃票成功表示自傲，在朋友圈大肆炫耀，殊不知這種行為是對自己道德的一種踐踏。不僅讓自己喪失了誠信，還誤導(dǎo)他人采取錯誤的方式乘車。

 

　　剛剛過去的五一小長假，全國鐵路發(fā)送旅客7270萬人次，增長18.2%，尤其是5月1日，全國鐵路旅客發(fā)送量達1724.3萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。如果每個人都選擇用”買短乘長”的上車方式，會對鐵路秩序造成極大的破壞，鐵路部門將無法掌握實際乘客人數(shù)，無法合理有效控制沿途售票量，同時越區(qū)間乘車會使列車載客超出預(yù)計人數(shù)，當列車載客超過一定數(shù)量時，對列車的安全運行會造成影響，同時為了能夠保障安全行駛，勢必會造成后續(xù)站段旅客無法出行。

 

　　對于鐵路部門來講，加大列車上的監(jiān)管查票力度，禁止出現(xiàn)“買短乘長”的逃票現(xiàn)象，對屢教不改者采取法律措施，并納入征信，在客流量較大的節(jié)假日期間，根據(jù)當日的客流量來判斷是否有運輸能力，沒有運輸能力，將停止辦理越站補票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車票票面標明的車次、區(qū)段、座號乘車，防止出現(xiàn)嚴重超員情況，影響后續(xù)旅客乘車。對于旅客來說，按規(guī)定乘車區(qū)間乘車，不要“買短乘長”，要文明乘車，維護正常的鐵路秩序。也許你一次買短乘長的逃票讓你剩下百元錢，但丟失的確是價值千金的道德。對于這種“買短乘長”的行為，需要我們旅客和鐵路部門一起努力，共同維護行車秩序。（毛鵬程）