徐宿淮鹽鐵路，吹響江蘇經濟騰飛號角

 

　　中國江蘇網(wǎng)4月23日訊 4月23日11時39分，在徐州市賈汪區(qū)大湖村后馬莊特大橋上，隨著WZ500鋪軌機組將最后一對500米長鋼軌鋪設完成，與徐州東站徐淮場202號道岔順利接軌，標志著由中鐵十一局負責全線鋪軌施工的徐宿淮鹽鐵路正線長軌貫通，為年底具備通車運營條件奠定了堅實基礎。(4月23日 中國江蘇網(wǎng)）

 

　　徐宿淮鹽鐵路被稱為江蘇鐵路“金腰帶”，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高鐵相連，與連淮揚鎮(zhèn)鐵路“無縫對接”，形成“徐宿淮鹽揚鎮(zhèn)通道”，具有京滬高鐵第二通道的重要功能。徐宿淮鹽鐵路的建設，有利于優(yōu)化蘇北乃至全省的鐵路交通網(wǎng)絡，對促進徐州、鹽城、淮安、宿遷等地進入高鐵直接輻射范圍具有重要意義。

 

　　徐宿淮鹽鐵路建成，將發(fā)揮承南啟北、橫貫東西的樞紐作用。連淮揚鎮(zhèn)鐵路是未來揚州鐵路樞紐的縱向主骨架，與今年內即將建成的寧啟復線揚州段將構成“十”字形鐵路樞紐，往北，連淮揚鎮(zhèn)鐵路一方面經連云港連接渤海都市圈，與徐宿淮鹽鐵路交會后，從揚州北上經過徐州直達北京，形成京滬高鐵的輔助通道。往南，除了經鎮(zhèn)江接入京滬高鐵外，已開工建設的滬通鐵路未來也將成為揚州人的另一條南下快速通道。這就意味著，未來，市民往北將不用再繞道鎮(zhèn)江、南京，而是可以直接乘坐高鐵經淮安、徐州北上，按照理想時速計算，最快4.5小時就能到達北京。作為京滬高鐵徐州至上海的輔助通道，宿遷、淮安、鹽城、揚州的居民通過這條鐵路可以直接北上南下，直達京滬，更加便捷地走向全國東西南北。

 

　　徐宿淮鹽鐵路建成，將進發(fā)揮高鐵“吸虹效應”。江蘇，之所以能夠成為我國重要的經濟發(fā)達地區(qū)，和連、淮、揚、鎮(zhèn)等地區(qū)大量的企業(yè)發(fā)展是分不開的。曾經，江蘇經濟發(fā)展一度遭遇瓶頸，不管是貿易進出口，還是內部的制造業(yè)都遭遇到交通滯后的瓶頸問題，而高鐵路網(wǎng)的開通，徹底疏通了交通瓶頸問題，隨著徐宿淮鹽鐵路的建成，它將大大縮短蘇北到達南京、上海的時間，使蘇北真正意義上融入長三角經濟圈，有助于推動區(qū)域城市功能重組和城市間的競合發(fā)展，形成與核心城市的“同城效應”。屆時，當?shù)厝藗兛梢酝ㄟ^這條鐵路形成區(qū)域“一小時生活圈”和全國“八小時交通圈”，這將改變在地人們的生活方式。

 

　　才織京滬黃金道，又繡四市天際鷹。高鐵創(chuàng)造機遇，一條高鐵就是一條經濟騰飛的藍圖。中國高鐵路網(wǎng)越織越密，方便了人們的出行，促進了當?shù)亟洕�發(fā)展，讓“世界那么大，我想去看看”變得更加舒適和便捷。栽下“徐宿淮鹽”這棵梧桐樹，將為長三角城市圈引來更多的經濟發(fā)展契機，讓“同一個城市圈”的夢想在此聚焦，共同為江蘇新的經濟騰飛助力。（朱仲凱）