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路繪新圖,出行優(yōu)選最舒適
時(shí)間:2019-04-15 23:22   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
    (通訊員:鐘妍妍)近幾年鐵路的發(fā)展日新月異,似在一夜之間鋪遍祖國(guó)的大江南北,在鐵路網(wǎng)的覆蓋面積逐步擴(kuò)大,車(chē)速不斷攀升,更注重人性化的服務(wù)體驗(yàn)方面三管齊下,大程度地改變鐵路原有的運(yùn)營(yíng)模式,F(xiàn)在,人們無(wú)須苦苦等待假期來(lái)臨之時(shí)再匆匆計(jì)劃緊張的行程,可能在一個(gè)無(wú)聊的周末下午一時(shí)興起決定拎包即走,也可以在思鄉(xiāng)情深之時(shí)乘坐高鐵;丶铱纯础N覈(guó)鐵路的覆蓋范圍仍在不斷擴(kuò)大,滿足大眾出行要求的同時(shí),也在逐步完善偏遠(yuǎn)地區(qū)的鐵路開(kāi)發(fā),將經(jīng)濟(jì)帶出來(lái),減少貨物因交通不便造成的堆積浪費(fèi);將文化傳進(jìn)去,給當(dāng)?shù)亟逃聵I(yè)帶來(lái)一片生機(jī)。
 
  2019年4月10日起,中國(guó)鐵路總公司實(shí)施 的鐵路運(yùn)行圖,此次的鐵路調(diào)圖從“降耗時(shí),增貨運(yùn),惠民生”三個(gè)方面著手,增加一系列惠民舉措。
 
  在列車(chē)運(yùn)營(yíng)方面,北京南—青島北G205次列車(chē)實(shí)現(xiàn)一站直達(dá),由原來(lái)的4時(shí)45分縮短至2時(shí)58分即可到達(dá)。蘭州西—北京西G427/428由原來(lái)的8小時(shí)32分鐘縮短至7小時(shí)22分鐘。蘭州發(fā)往成都方向的列車(chē)增加了D762/763 、D764/761次動(dòng)車(chē)組列車(chē),減輕客流壓力;發(fā)往重慶北方向的D754/753次動(dòng)車(chē)組列車(chē)減少了?空军c(diǎn),比原先更早到達(dá)。越來(lái)越多的列車(chē)加入提速或壓縮運(yùn)行時(shí)間的行列,真正實(shí)現(xiàn)惠及大眾,提高服務(wù)質(zhì)量的要求。
 
  在貨物運(yùn)輸方面,跨鐵路局集團(tuán)公司大宗貨物直達(dá)列車(chē)運(yùn)行線由原來(lái)的247條增加至284條。呼和浩特至唐山鐵路萬(wàn)噸列車(chē)由原來(lái)的28對(duì)增加至39對(duì)。增加的鐵路線路,提高了貨物運(yùn)輸能力,加大線路對(duì)貨運(yùn)量的承載能力,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
 
  在這次公布的鐵路運(yùn)行圖中,鐵路總公司優(yōu)化了列車(chē)開(kāi)行方案,滿足雄安新區(qū)的建設(shè)要求,跟上發(fā)展節(jié)奏,加開(kāi)了列車(chē)班次;同時(shí),繼續(xù)運(yùn)行81條公益慢火車(chē),助力偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,建設(shè)安全高效鐵路,人性化鐵路,一條好似春天般生機(jī)勃勃的鐵路。
 
  如今鐵路的發(fā)展一日千里,由時(shí)速120KM/h進(jìn)階為現(xiàn)在的350KM/h,由硬座直達(dá)列車(chē)更替為帶有軟臥的高鐵,由開(kāi)著窗戶乘涼的綠皮火車(chē)脫胎換骨為全新的空調(diào)列車(chē),由繁瑣低效的人工檢票“讓位”與新穎的電子客票,這些改變都在證明,選擇鐵路出行是值得旅客們信任、安心、舒適、高效的出行方式。

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