沿線通高鐵不是夢，福建高鐵規(guī)劃已落實
時間：2019-04-07 23:18 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
據(jù)了解，《福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，南昌至廈門（福州）高鐵按照雙線設(shè)計，線路全長約635公里，福建境內(nèi)規(guī)劃新建線路全長約410公里，速度目標值350公里/時，投資預算620億元，建好后福州至南昌車程將不到兩小時，并將結(jié)束邵武、光澤、順昌沒有高鐵的歷史。（4月2日《海峽都市報》）
如邵武、順昌、光澤等閩北沿線縣市一直未通高鐵，當?shù)厝顺鲂谐塑嚇O為不便，想坐高鐵需要坐班車到周邊有高鐵站的如泰寧、武夷山等市，自高鐵出現(xiàn)以來，這樣的現(xiàn)象一直出現(xiàn)在邵武等地，正因麻煩、不便，有關(guān)“建不建高鐵站、什么時候建”的消息，一直牽動著閩北人民的心。
而就在近期，昌福（廈）鐵路納入規(guī)劃，建好后將為閩北沿線未通高鐵的縣市帶來前所未有的便利，以邵武為例，目前邵武至福州的列車只有一趟K45次，全程需要6時12分鐘，邵武當?shù)叵胍斓竭_福州，就需乘坐一個多小時的班車到達附近的武夷山東站再轉(zhuǎn)高鐵到福州，全程耗時也在三個小時左右，而在昌福（廈）鐵路建好后，邵武不僅可通過高鐵直達福州，并且耗時會降低到1-2小時內(nèi)，人們大可不必再去乘坐冗長沉悶的班車歷經(jīng)一路顛簸，而且可以實現(xiàn)快速直達，對于常年苦受無高鐵之累的百姓來說，這簡直可以稱之為福音，是真正造福百姓的鐵路建設(shè)項目。
昌福（廈）鐵路的建成，也將帶動南平轄下邵武等縣市的經(jīng)濟，可以真正地讓周邊地區(qū)“走出去，請進來”，因為高鐵不通的緣故，邵武等地已經(jīng)成為了“養(yǎng)老小城”的代名詞，年輕人紛紛奔赴一二線城市，不愿留在交通閉塞的家鄉(xiāng)，造成了本地人才的大量流失，為了招商引資發(fā)展經(jīng)濟，即使幾個縣市打文化牌、做文化經(jīng)濟，“張三豐故里”、“百年老鎮(zhèn)”的牌子打得響亮，可是交通上的不便卻成為了一個老大難，總得來講，高鐵一日不通，經(jīng)濟一日難發(fā)展。
閩北環(huán)山，炸山開隧道成本高昂，在高鐵路線規(guī)劃上也要耗費極大精力，較之其他地區(qū)殊為不易，所以沿線部分城市一直沒有實現(xiàn)開通高鐵，而在近期當?shù)匕傩张涡切桥卧铝料�，終于是盼來了這個好消息，全長約635公里的昌福(廈)鐵路納入規(guī)劃，于當?shù)匕傩諄碚f，著實是一個福音。(吳恒煒)
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