當(dāng)高鐵遇上除夕夜
時間：2019-02-05 15:12 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
當(dāng)高鐵遇上除夕夜
除夕是萬家團圓的日子，當(dāng)千家萬戶團聚一堂、享受節(jié)日盛宴的時候，有這樣一群人，他們?nèi)阅ぷ髟趰徫簧�，用自己的堅守成全了千家萬戶的團圓。除夕夜，筆者專程來到西成高鐵漢中高鐵基地，探訪了高鐵職工的除夕夜生活。
2月4日（除夕）晚21點，筆者來到西成高鐵漢中站，與室外此起彼伏的鞭炮聲相比，平日熱鬧的漢中站卻顯得格外冷清，跟隨工作人員來到安康電務(wù)段漢中西高鐵車間漢中高鐵信號工區(qū)。
進入工區(qū)，副工長文繼華告訴記者，當(dāng)晚由2名車間干部和11名職工組成“天窗”隊伍，要在今晚對漢中站的信號設(shè)備進行全面檢查。21：30分漢中站的維修天窗點前會就要開始了。這群平均年齡不到30歲的年輕人已經(jīng)做好天窗前的準(zhǔn)備工作。23∶25，寒風(fēng)凜冽。這群高鐵的守護者身穿反光標(biāo)工作棉服、頭戴工作頭燈，到達(dá)站臺工作門外等待命令。23∶50，遠(yuǎn)處的鞭炮聲響的更加密集，這時對講機里傳來天窗給點的通知，徐晨打開了車站通往鐵道的那扇門。
作業(yè)組長任小群告訴筆者，當(dāng)晚開“天窗”時間為00∶00至次日4∶30，作業(yè)人員要在4個小時內(nèi)完成檢修任務(wù)，接著就直奔各自的任務(wù)崗位。任小群和劉小錦一組，他們要對208號道岔檢修，先用對講機聯(lián)系信號樓內(nèi)的駐站聯(lián)絡(luò)員登記道岔檢修，緊接著對箱盒基礎(chǔ)、安裝裝置、道岔宏觀等進行檢查。
任小群工作很細(xì)心，他對道岔的各部位螺絲防松脫檢查好幾次才放心。每個電氣節(jié)點上的每一顆螺絲都要用起子緊固一遍然后反復(fù)測量擦拭，保證節(jié)點電阻合格，擰的時候也不能用太大力氣，確保緊固就行，緊固之后還要點漆劃印，保證螺絲緊固一目了然。
任小群拿起對講機聯(lián)系樓內(nèi)的駐站聯(lián)絡(luò)員黃凱操動道岔進行試驗。3∶10，任小群和劉小錦兩人已對208號道岔的所有設(shè)備全部檢修完畢，并開始進行復(fù)查確認(rèn)。
“天窗”作業(yè)全部完畢后，任小群和同事們鋪開工具，根據(jù)工具單一一對照清點。因為遺落下任何一個物件在高鐵線路上都會給高鐵行車帶來安全隱患。
凌晨3點46分，“天窗”即將結(jié)束，任小群和同事們，在防護員的督促下及時下了道，朝著維修線大門走去。此時，寒氣層層加重，他們手腳早已凍僵，但他們卻說看著春運平安運行，心底就會莫名涌出一絲的溫暖。
茫茫夜色中，留給高鐵電務(wù)信號工的只有在黑夜中若隱若現(xiàn)的數(shù)盞頭燈，單調(diào)而重復(fù)的檢修，記錄著苦與樂。深夜中前行的高鐵人不但要練就精湛的技術(shù)，還要適應(yīng)晝伏夜出的作息習(xí)慣。時間久了人體生物鐘就紊亂了，即使是休息日他們也容易在半夜醒來。“和朋友們的時間完全是顛倒的，所以聚的機會越來越少，朋友圈也越來越小，別人出去玩，我們在睡覺。別人在睡覺，我們在工作。”談到自己的工作時間，徐晨感慨地告訴記者，盡管如此，還是要克服困難，盡心盡責(zé)守護春運安全。
新年的鐘聲已經(jīng)敲響,時光的車輪又留下了一道深深的印痕。高鐵人依舊年復(fù)一年，默默堅守自己的工作崗位。他們沒有豪言壯語，只是樸實地堅信：守護好過年時節(jié)的設(shè)備就能上更多的人團聚。(魏科倫)
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