據(jù)報道,今年春運從1月21日開始,到3月1日結(jié)束,共40天.預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達到29.9億人次.國家發(fā)改委副主任連維良介紹,由于今年春運開始時間較早,導(dǎo)致務(wù)工流和學(xué)生流相互疊加,客流將呈現(xiàn)“前緊后松”的特點.(1月20日央廣網(wǎng))
春運,一場回家的長途旅行,無論你是坐火車,坐飛機,坐船,還是坐汽車,都將成為返鄉(xiāng)大軍中的一員,在春運交通運輸能力吃緊的情況下,運輸企業(yè)和政府部門正積極協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)運力,保障每一位出行者旅途的通暢,那么作為歸途中的我們該做些什么?又能做些什么?
錯峰出行,讓歸途不再擁擠.春節(jié)能早些回家是每個漂泊游子最大的愿望,當所有人出發(fā)的時間節(jié)點互相重疊,隨之而來的便是一場“搶票大戰(zhàn)”,所以說合理安排出行時間,適當?shù)倪x擇較為冷門的車次,可以有效避免買不到票情況的出現(xiàn).當然這樣的選擇可能無法讓你第一時間到家,但卻能讓無票的煩惱和不舒適的擁擠遠離你,通往家的路途不再疲憊,何樂而不為呢?
嘗試候補購票,遠離危險黃牛.針對很多不安全或者存在欺詐嫌疑的購票“加速包”,鐵路部門今年開始推行試點候補購票,選擇官方的購票軟件和“搶票系統(tǒng)”不僅無需額外支付費用,還將大大降低個人信息泄露的可能性,既然專家都說了購票“加速包”存在很大的安全風(fēng)險,我們?yōu)楹斡忠バ湃文切┭壑兄挥薪疱X的黃牛呢?嘗試候補購票不僅同樣能達到“搶票”的目的,也履行了抵制黃牛從自身做起的公民責(zé)任與義務(wù).
公共出行配合“反向春運”,讓綠色的腳步更加實惠.減少私家車的使用,特別是在火車站、機場和汽車站等交通樞紐的附近.當大多數(shù)人選擇乘坐公共交通工具時,城市交通的壓力將大大減小,綠色出行不僅能大大提升出行的效率,更能帶給人們一份出發(fā)的好心情.同樣,自己到父母身邊是團圓,把父母接過來也是團圓,與其一直不停的刷電腦、手機去搶票,不如體驗一把傳統(tǒng)春運的非傳統(tǒng)出行,實惠自己的同時又能闔家團聚,共享天倫,還能為緩解春運的壓力盡一份自己的綿薄之力,一舉多得,更是共贏.
抵制出行中的不文明,首先要從自身做起.或許僅僅是為了自己的方便與省事,卻無意中傷害了他人的合法權(quán)益.筆者相信任何一個有道德有素質(zhì)的公民都不愿意戴上不文明的“帽子”,我們暫且不談相關(guān)部門的處罰措施,你一定不愿意自己的孩子與低素質(zhì)和陋習(xí)為伴,但如果你做不好,你的孩子又哪來正確的榜樣呢?
春運,是一堂生動的社會實踐課,從每一年的變化,我們能感受到政府的努力,感受到社會的發(fā)展.同樣,作為這堂社會實踐課的參與者,你的每一個行為也將深深影響到整個春運,因為你也是這幅“流動中國”畫上的一抹色彩.(宋瀟璇)
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