持之以恒孜孜追求，匠心筑夢(mèng)碩果累累

 

　　她從事探傷工作以來(lái)，以匠心構(gòu)筑夢(mèng)想。“每一次都是第一次，第一次就要無(wú)缺陷”是她在崗位上堅(jiān)持的安全理念。她潛心鉆研、不斷創(chuàng)新填補(bǔ)普速列車探傷工藝空白，創(chuàng)立動(dòng)車組空心軸超聲波探傷“五字”作業(yè)法，探索開發(fā)信息化探傷模式，先后發(fā)現(xiàn)并排除３０多起典型或重大列車輪對(duì)故障，實(shí)現(xiàn)了２８年探傷無(wú)缺陷，她把青春奉獻(xiàn)給熱愛的探傷事業(yè)，綻放出巾幗工匠之花的美麗芳華。她就是新時(shí)代鐵路榜樣，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都動(dòng)車段成都東動(dòng)車運(yùn)用車間技術(shù)室副工長(zhǎng)兼探傷班工長(zhǎng)雷立。

 

　　從入路開始跟著師傅們學(xué)工藝，她就不懂就問(wèn)、敢于實(shí)踐，肯下功夫鉆研；踏實(shí)、好學(xué)、不怕苦、勇于鉆研創(chuàng)新是她留給大家最深刻的印象。她從對(duì)探傷一無(wú)所知到逐步熟悉掌握超聲波探傷和磁粉探傷技術(shù)，最終成為了獨(dú)當(dāng)一面的探傷能手。筆者作為入路已經(jīng)五年多的青工，感覺自愧不如，很多時(shí)候?qū)ψ约簫徫坏牧私夂驼莆粘潭染蛢H僅是停留在自己的本職工作上，對(duì)相關(guān)的崗位一些東西不了解，也很少下功夫去鉆研，對(duì)知識(shí)的熱愛和渴求程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的工作中，要學(xué)習(xí)雷立同志這種求知若渴的精神和不斷探索的勇氣。

 

　　在工作中，愛崗敬業(yè)的雷立多次發(fā)現(xiàn)重大裂紋缺陷。在長(zhǎng)期的探傷實(shí)踐中，她勇于創(chuàng)新，認(rèn)真探索總結(jié)普速列車探傷的工藝和方法，提出“裂有長(zhǎng)短、孔是一點(diǎn)、雜波亂動(dòng)、透繡一片”的“十六字”探傷法，至今仍被廣泛使用。她研發(fā)的短前沿Ｋ值探頭，完全符合生產(chǎn)需要，填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)全路盤型制動(dòng)輪對(duì)探傷工藝的一項(xiàng)空白。筆者在工作中只是完成自己的本職工作，在以后的工作中要學(xué)習(xí)雷立同志這種愛崗敬業(yè)的精神和勇于創(chuàng)新的勇氣。

 

　�。玻埃保澳瓿啥紪|運(yùn)用所建成投用，雷立被確定為動(dòng)車輪軸探傷工作的第一人選，已經(jīng)４０歲的雷立毅然離開了普速客車探傷崗位，不畏困難，從頭學(xué)起，通過(guò)刻苦鉆研業(yè)務(wù)，她很快成為成都局集團(tuán)公司第一個(gè)擁有動(dòng)車組空心軸探傷證的探傷工，實(shí)現(xiàn)了從貨車到客車再到動(dòng)車探傷工作的三級(jí)跳。那一年，雷立的女兒正處于小學(xué)升初中的關(guān)鍵時(shí)期，丈夫是檢車乘務(wù)員，經(jīng)常在外，老母親又體弱多病…。筆者作為一名鐵路職工，也深知鐵路人生活的不易，特別是逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候也正是鐵路最繁忙的時(shí)候，特別是和家人聚少離多，而雷立更是在家里老人需要人照顧、小孩需要人輔導(dǎo)的情況下，不但沒有耽誤工作，反而成為第一個(gè)拿到探傷證的探傷工，這種能夠頂住壓力、不怕吃苦的精神值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)和思考，在以后的工作和生活中不要因?yàn)閴毫Υ蠡蛘呤虑槎嗑蛻?yīng)付了事甚至輕言放棄，要有頂住壓力的精神和不怕吃苦的勇氣。

 

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”，持之以恒孜孜追求，匠心筑夢(mèng)碩果累累。雷立在高鐵動(dòng)車探傷領(lǐng)域的突出表現(xiàn)受到了各級(jí)組織的肯定和廣大鐵路職工的追捧。她先后當(dāng)選四川省第九次、第十次黨代會(huì)代表，獲得全路技術(shù)能手、“鐵路工匠”、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。

 

　　這就是新時(shí)代的鐵路榜樣雷立，她這種愛崗敬業(yè)、持之以恒、精益求精、不斷創(chuàng)新的工匠精神值得我們每個(gè)鐵路職工去學(xué)習(xí)。（梁志華）