南龍鐵路試運(yùn)行 環(huán)閩快速路網(wǎng)正式形成
時間：2018-12-11 16:56 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
從青山之間穿出，這座架在綠水之上的鐵路橋，一列動檢車飛馳的通行而過。這就是位于南龍鐵路的閩江大橋。11月30日零時起，南龍鐵路正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。這標(biāo)志著南龍鐵路距離正式通車又進(jìn)一步。福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線也正式成形也進(jìn)入了倒計時。
南龍鐵路北起合福鐵路南平北站，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平，南至贛龍鐵路龍巖站，設(shè)南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖九個站；線路全長246.55公里，設(shè)計行車速度200公里/小時。南龍鐵路是我國鐵路網(wǎng)衡廣鐵路和福建省三縱六橫九環(huán)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，南龍鐵路與合福高鐵以及杭深，龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環(huán)狀通道，使得福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線封口成型。
建成通車后，將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道，成為福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分和長三角經(jīng)海西區(qū)聯(lián)系珠三角的重要輔助通道。
如今南龍鐵路正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，這標(biāo)志著南龍鐵路距離正式通車又近了一步。為了更好的完成既定目標(biāo)，南昌鐵路局每天將在南龍鐵路南平至龍巖站之間開行14對動車組列車。通過故障模擬，應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，優(yōu)化線路及配套設(shè)施、制定完善的組織方案，來實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營的 方案。
南龍鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步完善福建鐵路網(wǎng)布局，有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，帶動市域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)質(zhì)旅游資源的開發(fā)。對促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)先行發(fā)展，加強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)群間人流、物流、資金流溝通往來具有重要意義
屆時，從南平到廈門只需2.5個小時，從南平到龍巖只需1.5個小時。南龍鐵路與杭深鐵路、合福鐵路、南三龍鐵路、贛龍廈鐵路、向莆鐵路將在福建省形成“兩縱三橫”快速鐵路網(wǎng)，來往于各地市都可乘坐動車，福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈。
九環(huán)高鐵飛馳過，八閩大地逐浪高。一條高鐵就是一條經(jīng)濟(jì)騰飛的路線圖。三縱六橫九環(huán)，給了福建地區(qū)的人民群眾提供了巨大的發(fā)展空間，也給周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展供了巨大的發(fā)展契機(jī)。南龍高鐵讓夢想在此聚焦，為福建的經(jīng)濟(jì)騰飛助力。文：饒志廣
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