聽南龍鐵路鳴笛聲,望八閩大地明日景
時(shí)間:2018-12-07 21:20 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
聽南龍鐵路鳴笛聲,望八閩大地明日景
南龍鐵路北起合福鐵路南平北站,南至贛龍鐵路龍巖站,為國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速行200公里,線路全長248.1公里,由線下、鋪架工程組成,3標(biāo)合同總價(jià)17.37億元。鐵路通車后將與合福高鐵及杭深、龍廈鐵路形成高等級(jí)快速鐵路環(huán)狀通道,對(duì)完善福建鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)先行發(fā)展具有積極作用!豆饷魅?qǐng)?bào)》( 2018年12月02日 05版)
南龍鐵路北起南平北站,南至龍巖站,沿線通過九個(gè)車站,其中延平西、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南均為新建車站,南平北、三明北為既有站,龍巖站則進(jìn)行了改擴(kuò)建。對(duì)此, 興的莫過于家鄉(xiāng)新建車站新通線路的南平、三明和龍巖人了,“高鐵通到家里來,意味著家鄉(xiāng)的山水能夠讓更多人看見,家鄉(xiāng)的美食能夠讓更多人品嘗,家鄉(xiāng)的建設(shè)能夠有新的發(fā)展,出門打拼的年輕人能夠多多回家團(tuán)聚,哪里不充滿著欣喜?”
南龍鐵路的開通,推動(dòng)福建鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善,是福建鐵路網(wǎng)建設(shè)史上的一大步,它使福建省內(nèi)連接各地市的快速鐵路環(huán)線成功完成閉環(huán)對(duì)接,福建鐵路網(wǎng)在全國鐵路網(wǎng)的地位進(jìn)一步提升,樞紐作用有所增長,特別是龍巖站在這次改擴(kuò)建后,更是有向大樞紐站發(fā)展的沖勢(shì)。同時(shí)南龍鐵路沿線城市的優(yōu)質(zhì)旅游資源的開發(fā)得到促進(jìn), 將曾經(jīng)“武夷山水看日出,沙縣美食午間嘗,土樓窗邊看月亮”的不可能完全變成了可能。
南龍鐵路的開通,對(duì)福建省政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義和推進(jìn)作用是毋庸置疑的,在原有鐵路網(wǎng)基礎(chǔ)上,南龍鐵路的加入將閩地南北東西貫通,幾座重要城市緊密相連,政治經(jīng)濟(jì)中心互通,時(shí)間空間距離縮短,對(duì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,加強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)群間的人流、物流、資金流溝通往來都具有深遠(yuǎn)意義。(黃雨薇)
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