假設，讓年輕的你到海拔3658米的戈壁深處，在遍地黃沙的生命荒原里，沒有適宜人類飲用的淡水，沒有高速的WiFi，沒有電影院、KTV、游戲機，沒有商店、零食和任何綠色的植物……有的，是缺氧干燥的空氣，零下三十多度的低溫，遮天蔽日的沙塵暴、不期而至的大雪和帳篷外深夜造訪的野狼……當然，還有你 需要完成的工作和最美麗的星空，你愿意自愿來到這里工作嗎？又能在這個地方呆多久呢？（9月29日中青在線）

 

　　格庫鐵路穿越中疆、南疆腹地，也穿過2000多年前盛極一時的古樓蘭道，漢朝一位叫做張騫的年輕人曾經走過這條路，成就了中國古代史上最輝煌的“絲綢之路”。在這羅布泊無人區(qū)與阿爾山無人區(qū)交匯的地方，有一群年輕人，大部分都是90后，志愿申請來到這里，參與中鐵隧道局集團承建的格庫鐵路新-疆段阿爾金山隧道項目工程。是何魔力讓大家“自愿來，直到所有結束”？

 

　　有一種情懷叫堅守，有一種精神叫不忘初心。參與鐵路隧道建設的這群年輕人克服自然條件極其惡劣，沿途干旱缺水、高溫、大風、渺無人煙，建設難度和艱苦程度難以想象的困難，以“干鐵路建設工作的，路在哪里，人就在哪里”的家國情懷，投入打通“一帶一路”工程的戰(zhàn)斗中，在千里無人區(qū)奏響了“為自己的國家修鐵路會更自豪”的時代最強音。

 

　　一種選擇叫堅守,有一種責任叫擔當。從2014年底格庫鐵路在青海省格爾木市落下第一根水泥枕起，在爬個坡都會氣喘吁吁的高原，這群年輕人迎風雪、戰(zhàn)低溫、住帳篷、與狼共舞，克服高原、高寒、缺水、缺氧等一系列常人難以想象的困難與挑戰(zhàn)，在這一片生命的荒原里“野蠻”生長，把最美好的年華、全部的精力和熱情，都奉獻給了格庫鐵路控制性、重難點工程，也是全線 的一級風險隧道工程。他們選擇了青春的不同形態(tài)，把時間交給無人區(qū)漫長的“寂寞”，把奮斗交給打通一條鐵路后的光明“未來”！

 

　　有一種感動叫堅守，有一種成功叫不辱使命。在無人區(qū)恍惚與外界不相交的平行時空里，從初到“格庫”驚嘆“這咋辦？在地上看不到活的東西”的24歲小伙兒邱棫鋒，到聽過最大的風聲，嘗過最咸的水，見過沙塵暴籠罩天空和大地的趙巨濤；從7月酷暑仍穿著棉襖上班的“90后”技術員邱智聰，到在筆記本里寫下：“格庫青年像駱駝草，環(huán)境越艱難，生長越燦爛。”的王小宇……“人民鐵路人民建，建好鐵路為人民”的精神支撐著大家去堅持，最終打通一條全長13195米的隧道。隧道連接的格庫鐵路將成為繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新-疆第三條出疆大動脈，同時連接內陸與西亞、東歐，成為“一帶一路”建設中的重要引擎。

 

　　人生，總會有不期而遇的溫暖，和生生不息的希望。在這生命的荒原，他們堅守著一份神圣的責任，堅守著一種忠誠與奉獻。相信隨著庫格鐵路早日建成通車，對于促進沿線地區(qū)經貿往來、資源開發(fā)、文化交流，推動新-疆地區(qū)“東聯(lián)西出，西來東去”戰(zhàn)略和“一帶一路”戰(zhàn)略中絲綢之路經濟帶戰(zhàn)略等方面具有重要意義。（李桂啟）

 

　　通聯(lián)：江蘇省徐州市復興南路233號中國鐵路上海局集團有限公司徐州供電段宣傳科（李桂啟）