高鐵行李被盜 乘客也需反思
時間：2018-07-27 13:46 來源：中華網(wǎng) 責(zé)任編輯：青青
暑運(yùn)來臨，南京鐵路公安處開展為期兩個月的"打流竄、抓毒販、破積案"專項(xiàng)行動。7月23日，現(xiàn)代快報記者從南京鐵路警方了解到，近日警方成功破獲了系列高鐵盜竊案件，涉案價值達(dá)9萬多元。嫌疑人肖某原本是一家服裝店老板，但因沉迷于賭博，服裝店關(guān)了門，他瞄準(zhǔn)了高鐵乘客行竊，最終落網(wǎng)。（7月23日《現(xiàn)代快報》）
“高鐵大盜”25天得手12次！出手如此頻繁且“斬獲頗豐”除了說明偷盜手藝的“高超”之外，也凸顯出旅客在乘坐高鐵時過于“放松警惕”的現(xiàn)實(shí)情況。
相比較擁擠的公交車和地鐵，搭乘高鐵出行基本上是一人一票一座，很多乘客也會選擇在舒適的座位上小憩一會兒，這就為不少盜竊犯留下了作案的機(jī)會。同時，為了方便旅客擺放大件行李，高鐵也會在車廂的一些位置設(shè)置大件行李擺放處，這一設(shè)計的初衷原本是用來方便乘客的，但這些位置往往距乘客車廂較遠(yuǎn)，再加上車廂間自動門的隔擋，行李也就超出了乘客目視范圍，為盜竊犯留下了可乘之機(jī)。
由此看來，慣犯屢屢得手的主要原因并不是技術(shù)高超，而是乘客過于松懈的警惕性造成的。那么如何才能減少行李失竊案件的發(fā)生呢？
關(guān)鍵在于培養(yǎng)乘客良好的防范意識。鐵路出行和其他交通工具出行較大的區(qū)別在于“一點(diǎn)到多點(diǎn)”的停靠。相對于長途汽車和航空運(yùn)輸，它們往往是“點(diǎn)到點(diǎn)”的運(yùn)輸模式，行李在運(yùn)輸過程中很難存在中途的搬運(yùn)移動，面對每停一站就需要上下客的列車來說，乘客自身不僅需要注意是否坐過站的問題，更需要在列車上下客時有意識的留意自己隨身攜帶的行李，這樣才能有效避免他人拿錯行李或者被人順手牽羊事情的發(fā)生。
同時，在出行中減量少攜帶貴重物品。如果必須攜帶，則最好將這些貴重物品貼身放置，更不能將它們與大件行李放置于一起。雖然俗話說的好“最危險的地方就是最安全的地方”，但不少盜竊犯往往就是抓住了乘客這一普遍心理。
當(dāng)然，即使你做好萬全的防范措施也不一定就能做到萬無一失。所以當(dāng)真的發(fā)生行李物件丟失時，一定要第一時間聯(lián)系列車工作人員或者報警，畢竟每年都會有新聞報道某某車站因?yàn)槌丝瓦z失物品過多而無法堆放的新聞，說不定里面就有你粗心遺落的。
在筆者看來，“高鐵大盜”之所以能輕松得手，一是利用了旅客上了高鐵后放松警惕的狀態(tài)，二則是看中了國人歷來喜歡手提肩扛的出行習(xí)慣。其實(shí)，很多車站都是有托運(yùn)服務(wù)的，特別是如今高鐵車站為了方便旅客也紛紛推出高鐵“隨手寄”的服務(wù)，目的就是方便旅客，減少行李丟失、被盜的風(fēng)險，但很多情況下，大家寧可辛苦自己也不愿選擇托運(yùn)，或許也是考慮到托運(yùn)成本問題。
“高鐵大盜”屢屢得手的新聞，再一次提醒廣大旅客在出行中不能放松警惕。同時，我們也期待更為便利優(yōu)惠的高鐵托運(yùn)服務(wù)的推出，讓旅客在享受到高效出行之時，讓行李的“出行”也能更加安全。張鵬
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