近日，在一輛青島開(kāi)往北京南站的G188次列車上，餐車長(zhǎng)張美麗在開(kāi)車前發(fā)現(xiàn)在8車最后一排座椅后面有位坐輪椅的老人。張美麗經(jīng)過(guò)與餐車工作人員的協(xié)調(diào)，很快就將老人安排在9號(hào)餐車的靠窗座位。（6月14日山東新聞網(wǎng)）

 

　　眼看著端午假期就要到了，不管是高鐵還是普速列車，旅客都漸漸多了起來(lái)。在人流量密集的車廂里，讓一個(gè)坐輪椅的老人獨(dú)自待在過(guò)道邊，雖然是家屬萬(wàn)般無(wú)奈的舉措，但對(duì)老人來(lái)說(shuō)，哪怕高鐵運(yùn)行再平穩(wěn)，也難保受他人的磕碰，安全方面著實(shí)讓人揪心。幸好高鐵列車人員發(fā)現(xiàn)了這個(gè)情況，在條件許可的情況下將老人挪至在餐車閑置的空位上，極大確保了老人家免受磕碰危險(xiǎn)。

 

　　其實(shí)鐵路一直都有為老人、孩子、病人、殘疾人以及懷孕或哺乳期婦女等需要特殊幫助的旅客提供重點(diǎn)服務(wù)。在車站有“綠色通道”，能幫助這些人群直接送上車。到車上，只要旅客找到列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)也會(huì)根據(jù)情況提供相應(yīng)的便民服務(wù)。新聞中的老人家屬，其實(shí)只要上車時(shí)找一下列車長(zhǎng)，完全不用等列車員自主發(fā)現(xiàn)，就可以讓老人得到放心的服務(wù)�？捎捎谄湟酝�采取的都是比較被動(dòng)的執(zhí)行態(tài)度、比較呆板的執(zhí)行模式、比較落后的執(zhí)行觀念，使得此等便民措施沒(méi)能完美發(fā)揮其作用，雖然“用過(guò)的都說(shuō)好”，但流傳并不廣，受益旅客比例小。

 

　　近年來(lái)，鐵路一直致力于從細(xì)節(jié)處強(qiáng)化自身的服務(wù)深度。大方向的服務(wù)方面，可從前些時(shí)間鐵路的“大雪封堵公路時(shí)，列車上的婚禮”、“車上旅客犯病時(shí)，站車的愛(ài)心接力”、“自然災(zāi)害過(guò)后，首先開(kāi)行的救援列車”等新聞中窺見(jiàn)一斑，這些舉措確實(shí)受贊譽(yù)頗多。不過(guò)，旅客評(píng)判服務(wù)水平的高低，卻常常以“廁所干不干凈、取票順不順暢、坐車舒不舒服”這種服務(wù)細(xì)節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)，且絕大多數(shù)旅客對(duì)鐵路印象最感受深刻的時(shí)候，往往都是在逢年過(guò)節(jié)自身卻特別需要幫助，這種整體出行環(huán)境不佳的關(guān)鍵時(shí)期。只要這個(gè)時(shí)候給了他們?cè)愀獾捏w驗(yàn)，那么他們很可能就會(huì)對(duì)鐵路不爽許久。而新聞中展現(xiàn)的這一幕，可以說(shuō)鐵路已經(jīng)漸漸領(lǐng)悟到了主動(dòng)服務(wù)的含義，給鐵路加了分。

 

　　“天下大事，必做于細(xì)”。任何事物都是由一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)構(gòu)成，鐵路在服務(wù)中多些此類“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的“微舉措”，就能很好修補(bǔ)以往“大鐵路”帶給旅客冰冷質(zhì)感的“小瑕疵”，使民眾得到更多的方便和實(shí)惠，使鐵路盈利更近，走的更遠(yuǎn)。文/丁輝