鐵路大崩盤?不存在的!
時(shí)間:2018-06-08 14:50 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責(zé)任編輯:毛青青
日前,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,最近英國火車在更新列車時(shí)刻表、調(diào)整客車運(yùn)行圖后出現(xiàn)大量車次取消和延誤,導(dǎo)致了英國國內(nèi)民主怨聲四起,并嚴(yán)重影響了英國公共交通正常運(yùn)轉(zhuǎn),整個(gè)英國鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)一片混亂,媒體戲稱英國鐵路“大崩盤”。
列車時(shí)刻的調(diào)整主要原因是鐵路部門在調(diào)整列車運(yùn)行圖,以便增加或減少運(yùn)行列車趟次,優(yōu)化列車運(yùn)行效率,提升鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰Α5珡谋敬斡F路調(diào)圖工作不難看出,鐵路調(diào)圖,從而提升運(yùn)輸能力并不是一件簡單的工作,也不是輕而易舉就能實(shí)現(xiàn)的,一旦細(xì)節(jié)發(fā)生問題或BUG,將導(dǎo)致不可挽回的局面。
反觀我國的鐵路的六大具有歷史意義的大提速,每次提速均覆蓋全國鐵路,每次提速均保證了我國鐵路運(yùn)輸能力的不斷提升,也獲得了社會(huì)民眾的一致好評(píng)。相比之下,中國現(xiàn)開行的鐵路線約有13萬公里,每日開行動(dòng)車就接近5000列,除發(fā)生惡劣天氣影響準(zhǔn)點(diǎn)率基本保持在百分之95以上。加之每年鐵路總公司因年內(nèi)列車調(diào)整情況,實(shí)時(shí)的調(diào)圖,我國鐵路已經(jīng)經(jīng)歷了20余次的大調(diào)圖,每次調(diào)圖鐵路部門精心策劃、提前布局、預(yù)案靠前,保證了全國鐵路在調(diào)圖更新時(shí),鐵路運(yùn)行通暢,確保民眾出行順利,即使發(fā)生列車小規(guī)模晚點(diǎn)情況,也能即時(shí)啟動(dòng)預(yù)案疏導(dǎo)旅客,確保不發(fā)生鐵路“堵車”現(xiàn)象。
十幾年來,隨著中國鐵路不斷發(fā)展,速度不斷提升,品質(zhì)不斷優(yōu)化,鐵路的每次調(diào)整列車時(shí)刻表已經(jīng)駕輕就熟,所以想在中國看鐵路運(yùn)輸“大崩盤”,不存在的。ń
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