路票價(jià)“一日一價(jià)”的實(shí)施,提升服務(wù),降低空置
時(shí)間：2018-04-27 22:02 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日,一些旅客發(fā)現(xiàn)京滬動(dòng)臥列車臥鋪車票價(jià)格出現(xiàn)了變化,北京南到上海,平日上鋪票價(jià)為650元,周五上漲到了740元.據(jù)悉,京滬動(dòng)臥的臥鋪價(jià)格因購(gòu)買日期的不同而不同,價(jià)格差異也較大,平日出行最省錢.鐵路部門表示,依據(jù)國(guó)家價(jià)格機(jī)制改革的有關(guān)要求,鐵路運(yùn)輸企業(yè)正在逐步進(jìn)行動(dòng)車組票價(jià)的市場(chǎng)化改革步伐,按照市場(chǎng)供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動(dòng).(4月23日北京青年報(bào))
近些年,隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的發(fā)展,安全系數(shù)高,出行環(huán)境舒服,運(yùn)行速度快的高鐵動(dòng)車組列車越來(lái)越受到人們的喜愛(ài).但是經(jīng)常出差的人們一般都會(huì)有這樣的經(jīng)歷,同一票價(jià)、同一趟車,淡季時(shí)候可以享受到包車廂服務(wù),但是旺季時(shí)卻只能享受到站式桑拿服務(wù).不過(guò)最近,鐵路票價(jià)“大鍋飯”的時(shí)代似乎即將結(jié)束—鐵路運(yùn)輸企業(yè)將逐步加快動(dòng)車組票價(jià)的市場(chǎng)化改革步伐,按照市場(chǎng)供需狀況實(shí)施執(zhí)行票價(jià)的靈活浮動(dòng),逐步試行“一日一價(jià)”.
在筆者看來(lái),動(dòng)車票價(jià)“一日一價(jià)”的實(shí)行首先有利的就是資源的合理配置,淡季時(shí)對(duì)動(dòng)車票價(jià)進(jìn)行適當(dāng)降低,對(duì)吸引客流量有著積極作用.一趟動(dòng)車的開(kāi)行成本是固定的,但相應(yīng)的客流量如果有所增加,就是對(duì)空位資源的不浪費(fèi),是對(duì)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略的推進(jìn).
而鐵路總公司現(xiàn)作為一個(gè)企業(yè),盈利也是一個(gè)重要指標(biāo).在旺季適度提升票價(jià),一方面能獲得更多的資金來(lái)發(fā)展企業(yè),為旅客提供更好的服務(wù)品質(zhì);另一方面也能起到適當(dāng)分流的作用,部分有選擇的旅客可選擇在相當(dāng)?shù)境鲂?
鐵路票價(jià)“一日一價(jià)”,總體來(lái)說(shuō)對(duì)雙方都是有利的.要知道,調(diào)價(jià)不是目的,提高資源利用率,降低旅客不滿度,這才是最渴望得到的成果(陳曦)
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