火車票票價(jià)將浮動、購買火車票也要算日子了?近日,有旅客反映稱,在購買火車票時(shí)發(fā)現(xiàn)部分列車車票價(jià)格發(fā)生了變化.為此,鐵路部門表示,依據(jù)國家價(jià)格機(jī)制改革的有關(guān)要求,鐵路運(yùn)輸企業(yè)正在逐步進(jìn)行動車組票價(jià)的市場化改革步伐,按照市場供需狀況執(zhí)行票價(jià)靈活浮動,將逐步實(shí)現(xiàn)“一日一價(jià)”.(4月23日北京晨報(bào))
近年來,鐵路不斷為適應(yīng)市場化需求做著努力,從開放網(wǎng)購車票自主選座、推出接續(xù)換乘服務(wù)到接入微信、支付寶支付,從接受高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐到推出鐵路常旅客會員制,一系列舉措不僅一改過往幾十年來“鐵老大”刻板印象,也讓人們對鐵路改革形成了良好預(yù)期.
現(xiàn)在,上海鐵路部門,為落實(shí)國家價(jià)格機(jī)制改革的有關(guān)要求,鐵路運(yùn)輸企業(yè)逐步加快動車組票價(jià)的市場化改革步伐,向民航等其他運(yùn)輸方式學(xué)習(xí),按照市場供需狀況實(shí)施執(zhí)行票價(jià)的靈活浮動,逐步試行“一日一價(jià)”.此消息一出,立刻引起人們的熱議,應(yīng)該說,此次火車票價(jià)調(diào)整對于鐵路公司不僅是一次成功性的挑戰(zhàn),更是一次走向市場化后的又一重要舉措,是市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢,鐵路顯然是順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需求,更加強(qiáng)調(diào)遵循市場的運(yùn)行規(guī)律了.
同所有行業(yè)一樣,鐵路行業(yè)也存在旺季與淡季的區(qū)別,中國鐵路的發(fā)展歷史悠久,火車票雖也經(jīng)歷過幾次漲價(jià),但是總體水平與當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和消費(fèi)水平的實(shí)際情況相比實(shí)屬偏低.對于鐵路的長遠(yuǎn)發(fā)展中,鐵路總公司作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)是最了解市場狀況的,制定票價(jià)的有升有降,除了可以提高上座率之外,還可以避免社會資源的浪費(fèi).與此同時(shí),通過這樣的調(diào)整,也可以讓鐵路總公司更清楚的了解人民的出行選擇,對未來的開行列車調(diào)整和鐵路規(guī)劃也有一定的積極意義.車票價(jià)“一日一價(jià)”的首開先例,不再是人們口中談?wù)摰脑掝},而是讓多年的探討和期待變成了現(xiàn)實(shí),讓眾多旅客受惠,從而會吸引更多旅客選擇鐵路旅行.
鐵路的發(fā)展關(guān)乎一個(gè)社會的進(jìn)步,而鐵路票價(jià)的升降同樣也是民生的考量.筆者認(rèn)為,看待票價(jià)的升降,我們更要有辯證的眼光,我們更應(yīng)該報(bào)以理解和信任,把價(jià)格交給市場,把服務(wù)交給企業(yè),這才是真正的與市場接軌.(通訊員 章松佳)
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