廢置鐵路“華麗變身”讓它重新煥發(fā)無(wú)窮魅力
時(shí)間：2018-04-23 11:44 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
近日，在廣州市白云區(qū)棠溪村祥崗社區(qū)國(guó)強(qiáng)北街，閑置的鐵路專用線堆滿了共享單車(chē)和各類塑料廢品，區(qū)域內(nèi)的溝渠散發(fā)出異味，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。對(duì)此，棠溪村村委回應(yīng)，村委不具備該鐵路區(qū)域的管轄權(quán)，且鐵路區(qū)域被柵欄圍蔽，沒(méi)法天天清潔，希望日后能和管轄鐵路的企業(yè)達(dá)成協(xié)議，徹底治理臟亂差問(wèn)題。（4月21日《廣州日?qǐng)?bào)》）
首先，對(duì)于廢棄鐵路的利用，國(guó)內(nèi)外都有不少先例。在廈門(mén)有一個(gè)鐵路文化公園，將老舊的鐵路完全保留，并改造成市民休閑散步的林蔭道。在杭州白塔鐵路公園、內(nèi)蒙古響沙灣旅游景區(qū)等，都有利用鐵軌行駛的鐵路自行車(chē)項(xiàng)目。在紐約，一段廢棄的高架鐵路被建成獨(dú)具特色的空中花園走廊，成為國(guó)際設(shè)計(jì)和舊物重建的典范。
其次，中國(guó)有許多廢棄鐵路，這些廢棄的鐵路是交由鐵路部門(mén)處置，還是政府接盤(pán)開(kāi)發(fā)，這將改變“廢棄鐵路”的命運(yùn)。如果是交由鐵路，最大的可能就是拆除，鋼軌、枕木能再利用實(shí)現(xiàn)再利用，不能再利用的報(bào)廢出售，至于成本是否回收、是否實(shí)現(xiàn)了盈利這些都已不在考慮范圍之內(nèi)，因?yàn)殍F路作為一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)，并不一定有精力去對(duì)一個(gè)廢棄廠礦、一段廢棄鐵路做開(kāi)發(fā)，而且各項(xiàng)的審批手續(xù)繁瑣，經(jīng)營(yíng)也需要投入更多的人力、物力。在高速列車(chē)運(yùn)行發(fā)展迅猛的今天，老鐵路線只有利用自身的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，才能物盡其用。
總而言之，對(duì)于中國(guó)許多或許已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)的鐵路，綜合地方因素，看看這些鐵路還有沒(méi)有可資利用的價(jià)值，他有旅游的價(jià)值還是增加民生需求的價(jià)值，地方政府應(yīng)該及時(shí)對(duì)于許多廢棄鐵路線進(jìn)行市場(chǎng)綜合分析，及時(shí)與鐵路部門(mén)協(xié)調(diào)，讓許多原本還可以利用開(kāi)發(fā)的鐵路重新煥發(fā)勃勃生機(jī)，重新服務(wù)大眾。
現(xiàn)如今，“廢棄鐵路”變身“堆共享單車(chē)”讓民眾看到了希望，其積極意義并不僅在于美麗。我們會(huì)說(shuō)，垃圾是放錯(cuò)了位置的寶藏，廢置鐵路“華麗變身”讓它重新煥發(fā)無(wú)窮魅力。（文/王芳
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