從焦灼到淡然 春運的前世今生
時間：2018-02-07 10:01 來源：川北在線 責任編輯：青青
1980年，“春運”一詞首次出現(xiàn)。此后，掀起了每年春節(jié)的遷徙熱潮，數(shù)以億計的外出務(wù)工人員、學生及其他各種身份的旅客，如候鳥般在春節(jié)前返回家中與親人團聚。
飛機貴，汽車慢，由于性價比的優(yōu)勢，鐵路成為大遷徙人群的首要選擇。長久以來，春運給人的印象都是：到處人頭攢動，火車站售票窗口門庭若市，進站口的“人龍”不見首尾，排隊上車的人摩肩接踵，火車車廂內(nèi)水泄不通，這時候所有身臨其境的人心中都會由衷得發(fā)出感慨：中國不愧為第一人口大國！
近40年來，春運大軍從不到1億人次增長到2017年的29億人次，在這樣的背景下，鐵路各部門每年都要面對春運這個嚴峻的考驗。通過增加列車開行數(shù)量、增修鐵路、增設(shè)售票窗口、開發(fā)網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)及無人售票機等多種措施，來滿足井噴式增長的春運旅客人數(shù)。售票系統(tǒng)的完善、車型的更新、車速的提高等進步，讓旅客覺得離家更近了。
從1999年全國鐵路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票至今，隨著售票系統(tǒng)的逐步完善，“12306”徹底終結(jié)了旅客春運購票的痛苦，購票系統(tǒng)與各種手機APP的聯(lián)動、無人售票機的出現(xiàn)更使得連夜排隊輪流換崗等一票難求的現(xiàn)象徹底消失。12306上訂票、手機支付、刷身份證取票，使得買票不用去售票窗口成為可能。車票的加密也緊跟科技潮流，在實現(xiàn)實名制的情況下保證旅客信息的安全。
今年春運，動車組占列車總數(shù)65%，乘坐高鐵動車組出行的旅客預(yù)計將超過60%。更多的“復興號”以350公里的運營時速奔馳在祖國各地。越來越多的人感覺到回家的時間越來越短，與家人的團聚越來越早。
如今，談及春運，公眾少了幾分焦灼，多了一份淡然�；ヂ�(lián)網(wǎng)購票系統(tǒng)的完善給消費者帶來極大便利，車站及車輛服務(wù)更加貼心，購票實名制使得黃牛逐漸淡出人們的視線，高鐵運營里程的增加，動車覆蓋面的擴大等現(xiàn)象，都使得公眾對鐵路更加依賴、信任，這是交通行業(yè)的進步，城市文明的進步，也是社會發(fā)展的進步。文：一米陽光
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