龍巖站的新站臺(tái)投入使用，為“南三龍”鐵路通車奠定基礎(chǔ)
時(shí)間：2018-01-26 18:47 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
龍巖站的新站臺(tái)投入使用，為“南三龍”鐵路通車奠定基礎(chǔ)
文/廖興龍
1月19日晚，南龍鐵路引入龍巖站啟用過渡站型轉(zhuǎn)場(chǎng)換邊的道岔拆鋪、龍口撥接、信號(hào)換裝Ⅰ級(jí)施工，正在如火如荼進(jìn)行。南昌局集團(tuán)公司和中鐵四局八分公司近2000名員工，投入了這次閩西既有鐵路史上規(guī)模最大的施工。（2018年1月25日 《南昌鐵道報(bào)》）
據(jù)筆者了解，本次施工共使用大型路用列車七組，配置挖掘機(jī)23臺(tái)，分七個(gè)工作面同步推進(jìn)。其中，插鋪道岔三組，龍口撥接四處。而在300余平方米的龍巖站機(jī)械室內(nèi)，70余名福州電務(wù)段信號(hào)施工人員忙而不亂。他們?nèi)迦艘唤M，分立組合架前、微電子監(jiān)控臺(tái)邊、電源屏后，按照分工，或?qū)φ請(qǐng)D紙，或著手拆裝，或二次核對(duì)、盯控，確保換裝萬無一失。
與此同時(shí)，在室外的站場(chǎng)上，信號(hào)施工人員分成六個(gè)組，配合中鐵四局撥接龍口，安裝道岔、軌道電路箱盒等信號(hào)設(shè)備。中鐵電氣化局220人參加了這次施工作業(yè)，廈門供電段成立四個(gè)施工監(jiān)管組，32名技術(shù)骨干做好施工監(jiān)管配合，復(fù)核撥接處的接觸網(wǎng)參數(shù)，拆除九個(gè)錨段7080米，完成三處上網(wǎng)引線安裝及接觸網(wǎng)開關(guān)遠(yuǎn)動(dòng)調(diào)試。
鐵軍徹夜鏖戰(zhàn)，老站脫胎換骨。2018年1月19日晚，1800多名鐵路人的徹夜奮戰(zhàn)，龍巖站的新站臺(tái)施工氣勢(shì)恢宏，現(xiàn)場(chǎng)畫面猶如電影大片般震撼，一臺(tái)臺(tái)大型機(jī)械在線路上隆隆作業(yè)；身手敏捷的“蜘蛛俠”空中安裝作業(yè)緊張有序；浩浩蕩蕩的“鋼鐵俠”合力撬移鋼軌，精準(zhǔn)測(cè)量軌距；鐵路員工腳下生風(fēng)，爭(zhēng)分奪秒，額頭布滿細(xì)密的汗珠……繁忙景象與各種光束交織，構(gòu)成壯觀景致。機(jī)器轟鳴聲和鏗鏘有力的號(hào)子聲合奏出雄渾交響。
忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開。僅用9小時(shí)，完成了閩西既有鐵路史上規(guī)模最大的施工，順利完成龍巖火車站新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場(chǎng)施工。2018年1月20日凌晨2時(shí)20分，一聲清脆的汽笛聲劃破了寧靜，動(dòng)車首次駛?cè)臊垘r火車站新站臺(tái)，龍巖站的新站臺(tái)正式投入使用。
伴隨著龍巖站的新站臺(tái)投入使用，筆者有理由相信，既有贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路、漳龍鐵路、龍廈鐵路與在建南三龍鐵路在龍巖站新建站場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交會(huì)，始建于1961年的龍巖站便將以新面貌迎接2018年的春運(yùn)。此次龍巖站改造施工成功將南龍線引入龍巖站，打通了福建省內(nèi)南平至龍巖縱向大動(dòng)脈，也將增加龍巖站日客發(fā)量3000人次，更也為年底“南三龍”鐵路全線通車奠定基礎(chǔ)。（廖興龍）
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