12月3日，在位于即墨大信鎮(zhèn)的青島東方鼎信農(nóng)副產(chǎn)品交易中心里，隨著來自.庫爾勒8個(gè)火車貨柜慢慢打開，標(biāo)志著.水果到青島的火車專列正式通啟。通過鐵路全程冷鏈運(yùn)輸，不但水果新鮮度得到 保證，并且由于運(yùn)費(fèi)降低，平均每斤香梨零售價(jià)下降約0.5元。(齊魯晚報(bào)12月4日)

 

　　政之所興，在順民心。都說.是個(gè)好地方，.的水果是大又甜，一直以前人們只能在.游玩，才能品嘗當(dāng)?shù)氐乃�果，�?yīng)該水果都有保鮮期，過了這個(gè)時(shí)間，味道也就不鮮美了，.水果火車專列開通，無論是對(duì)于交易中心里常年從事.水果批發(fā)交易的業(yè)戶還是普通消費(fèi)者都大有裨益。最明顯的好處就是運(yùn)費(fèi)降低了，消費(fèi)者可以買到更便宜的水果了。以前通過公路運(yùn)輸，一箱14斤重的庫爾勒香梨平均每箱運(yùn)費(fèi)需要6元，根據(jù)品質(zhì)不同，批發(fā)價(jià)從35元到60多元之間不等�，F(xiàn)在通過火車運(yùn)輸每箱運(yùn)費(fèi)下降到2元左右，折合平均每斤批發(fā)價(jià)格下降0.3元左右。批發(fā)價(jià)格下降市場零售價(jià)自然也會(huì)跟隨回落，平均每斤零售價(jià)大約下降0.5元，對(duì)消費(fèi)者來說無疑是一大利好。

 

　　交通強(qiáng)國，鐵路先行。公路運(yùn)輸受天氣影響很大，遇到雨雪寒冷天氣，不但影響運(yùn)輸時(shí)間而且水果也易受損。如今，通過鐵路運(yùn)輸，不但運(yùn)費(fèi)下降了30%到50%，并且通過鐵路運(yùn)輸全程冷鏈保鮮， 保證了水果的新鮮度。吃上新鮮的.水果，這是東部百姓的一個(gè)小小心愿和期盼，鐵路部門將努力方向與百姓需求高度契合，轉(zhuǎn)化為一項(xiàng)項(xiàng)看得見、摸得著的便民措施。從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從運(yùn)營時(shí)速最快到運(yùn)行里程最長，中國高鐵成為世界運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)桿。

 

　　不忘初心，砥礪前行。2013年鐵道部正式更名為鐵路總公司，市場化的改革和走向意味著鐵路更加走入市場、融入市場、以市場為導(dǎo)向。鐵路企業(yè)至今還保持著服務(wù)民生、服務(wù)社會(huì)的公益屬性，走心的供需和服務(wù)，亦折射鐵路部門強(qiáng)建設(shè)、精服務(wù)、助民生的宗旨和主題。只要這種初心不變，我們就有理由相信，中國鐵路的發(fā)展會(huì)越來越好。

 

　　民生無小事，服務(wù)無止境。十九大報(bào)告指出，保障群眾基本生活，就是要不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。隨著人民的需求日益增長，鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度不斷加大，鐵路與市場的對(duì)接空間定會(huì)不斷拓展，其自身優(yōu)勢和供給能力將如萬花筒般綻放出更多神奇效果。我們期待著鐵路部門內(nèi)挖潛力，外樹形象。不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率，惠民之路也將越走越寬。路隨行