7月1日21時(shí)16分，隨著D311次列車從北京南站駛出開往上海站，我國新型臥鋪動車組正式上線投入運(yùn)營。目前新型動臥每天在京滬間開行一對，分別是北京南到上海的D311次和上海到北京南的D312次。票價(jià)約是650元一張，略低于普通軟臥的690元。（都市快報(bào)）

 

　　京滬鐵路作為連接北京、上海兩地間的重要交通大動脈，自開通運(yùn)營以來就承擔(dān)起了繁忙的客運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)，成為串聯(lián)起沿線城市的重要紐帶，極大地促進(jìn)著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。車輪滾滾，從工業(yè)文明最初的產(chǎn)物蒸汽機(jī)車、到內(nèi)燃機(jī)車的上線，再到千里鐵道線上遍布電力機(jī)車矯健的身影，歷史悠久的京滬鐵路好似歲月的親歷者，見證著我國鐵路技術(shù)裝備的革新?lián)Q代。日前，新型動臥甫一亮相京滬線便憑借其超高的顏值虜獲了無數(shù)好奇的眼光，深究其具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)無不凝聚著鐵路人的智慧與匠心，向我們展示著新時(shí)期鐵路的新風(fēng)采。

 

　　與現(xiàn)行臥鋪動車組相比，新型動臥的設(shè)計(jì)更加注重效率。走進(jìn)新型動臥內(nèi)部，我們不難發(fā)現(xiàn)該車型最大的亮點(diǎn)就在于采取了縱向鋪位的設(shè)置，一改以往橫向鋪位的布局，雙層臥鋪分別設(shè)置在車廂過道兩側(cè)。通過此番設(shè)計(jì)調(diào)整，使得列車全列定員達(dá)到880人，相較之前的CRH2E型動臥，運(yùn)力足足增加了37%之多。從這個(gè)顯著的數(shù)字變化中我們可以看到，鐵路部門著眼于實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)，在動臥有限的空間里“做文章”，充分挖掘內(nèi)在潛力、積極創(chuàng)新、增加臥鋪數(shù)量， 地提高運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益的最大化，這在我國鐵路客運(yùn)運(yùn)輸量日益井噴的當(dāng)下顯得尤為重要。

 

　　新型動臥的設(shè)計(jì)更具人性化，是推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要措施。隨著我國居民生活水平的不斷提升，民眾對于出行質(zhì)量的要求也日益迫切。為此，鐵路部門適時(shí)推出的新型動臥列車正是基于滿足旅客出行需求，著力改善旅客乘坐舒適度的積極表現(xiàn)。鐵路部門從旅客中來，想旅客之所想，積極聽取旅客的建議。置身在車內(nèi)儼然就像一座流動的賓館，每個(gè)鋪位都是相對獨(dú)立的“包間”，用窗簾隔開，滿足了乘客私密性的需要。座椅靠背可供調(diào)節(jié)，緩解了長途旅行的疲勞感。人性化地設(shè)置了單獨(dú)的茶桌，可以放置電腦，充電插座、照明燈也都一應(yīng)俱全，滿足了旅客辦公、休閑的需要。有了這些體貼用心的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，讓旅途充滿了無限樂趣。

 

　　新型動臥這列希望快車為我們展示了新時(shí)期鐵路的新風(fēng)采，她承載著鐵路人“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的美好愿景，也為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大的復(fù)興夢貢獻(xiàn)力量。希望鐵路部門再接再厲，在發(fā)展的道路上砥礪前行，向著世界科技強(qiáng)國邁進(jìn)！朱嘉昱