5月6日，國家電網(wǎng)陜西送變電工程公司建設的330千伏“戶縣牽”供電工程竣工，為即將通車的“西成高鐵”陜西段調試提供了動力電源，該工程也是330千伏“西成高鐵”系列供電工程中 竣工的工程。（據(jù)新華社報道）

 

　　四川與陜西，一個是“天府之國”，一個是“三秦沃土”，一個是“西北龍頭”，一個是“西南要道”。同樣具有深厚的歷史底蘊，同樣擁有絢麗的自然風光，但橫亙于兩省中間的秦嶺成為川陜互通最大的障礙，曾經(jīng)“蜀道難，難于上青天”的名句就是最真實的寫照。

 

　　西安與成都之間橫隔一架秦嶺山，寶成、襄渝鐵路一定程度上解決了蜀道難的問題，但目前最快的旅客列車從西安到成都也要近12小時。此次西成高鐵開通后，西安到成都的時間將被壓縮到4小時，人們出行游玩有了更多的選擇空間，西安、成都及其周邊的景點也將會連成一片。中午在西安“咥”羊肉泡，晚上在成都“涮”火鍋，早晨在華山觀日出，晚上在九寨溝品山水，一日來往川陜間，吃遍兩地美食，看遍兩地風景，必將成為大眾的常態(tài)，群眾的生活品質進一步提高。

 

　　秦巴山區(qū)是我國貧困山區(qū)之一，當?shù)厮�、熱、林、草、礦藏資源及土特產(chǎn)品豐富，但“酒香也怕巷子深”。西成高鐵開通后，最大的交通問題被解決，山區(qū)的資源優(yōu)勢就會吸引企業(yè)落戶，吸引旅客游玩。當?shù)氐慕逃�水平、衛(wèi)生水平及水利、交通、通信等基礎設施的建設也會提升，外出務工人員回家就業(yè)，不但能減少“空巢”，山區(qū)人民“脫貧致富”的道路也會邁上正軌。

 

　　西安與成都分別是西北與西南地區(qū)的中心城市，但是經(jīng)濟發(fā)展程度遠遠不及那些東南沿海城市。西成高鐵開通后，將會與東南沿�，F(xiàn)有的高鐵線路聯(lián)通，形成輻射甘肅、陜西、四川、寧夏、內蒙等多個省市的交通網(wǎng)絡，關中經(jīng)濟圈、成渝經(jīng)濟圈、天水經(jīng)濟區(qū)將會被緊密的聯(lián)系在一起，直接帶動西北與西南地區(qū)旅游、教育、科研、文化、經(jīng)濟等各方面資源的交流，促進區(qū)域發(fā)展。作為交通軸心的川陜，自然也會成為經(jīng)濟政治文化交流中心，借著“絲綢之路經(jīng)濟帶”東風，打開川陜發(fā)展新局面。喬世賢