從4月16日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。這次調圖，鐵路部門擴大了滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力，增開動車組列車25.5對，并安排37對現(xiàn)有動車組列車重聯(lián)或大編組運行。為了配合此次列車運行圖的調整，4月14日及以后始發(fā)的旅客列車車票定于3月21日起開始發(fā)售。（來源：4月16日央視網(wǎng)）

 

　　自“人民鐵路為人民”這句宣傳口號對全社會 開始，鐵路部門無不在為此所付出實際行動。近年來，鐵路運行圖從“多年一調”到“一年多調”，已經(jīng)逐漸被諸多旅客接受和認可。網(wǎng)友評論說，鐵路每一次調圖，看點不少、驚喜不斷。筆者以為，鐵路部門正是由于接地氣、惠民生，在調圖過程中充分運用了“加減乘除”，從而讓調圖變得可圈可點。

 

　　從高鐵投入運營以來，人們在出行上 的是安全、舒適的高鐵動車組，與其相配套的“高鐵服務標準”也隨之而生。相對的，曾經(jīng)“飽受爭議”的普鐵客運也因此緩解了一部分的壓力和人流量，讓鐵路部門可以騰出時間和人力來為我們提供更好的服務。在“高鐵服務標準”思想觀念的影響下，讓我們在乘坐普鐵也能感受到高鐵的服務理念和熱情。隨著鐵路不斷的發(fā)展建設，到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。鐵路充分發(fā)揮動車組速度快、舒適性好、安全性能強等特點，大力推進動車組列車的開行，并在一定程度上增加線路途徑區(qū)域，不但提高了列車的運輸效率，更加滿足了旅客對旅行品質提升的要求。每次調圖后，鐵路部門不僅帶來了可喜的變化，同時也充分體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的服務精神。近幾次調圖后，動車組開行范圍都進一步擴大，開行對數(shù)進一步增多；充分考慮廣大旅客的出行需求，普速旅客列車開行品質進一步提升；西部地區(qū)省份陸續(xù)進入高鐵時代，高鐵覆蓋祖國每一個角落；貨物快運服務進一步提升，貨物運輸效率進一步提高，廣大客戶可享受更為快捷的運輸服務。

 

　　為此，我們何不回想一下。從“多年一調”到“一年多調”，從“閉門造車”到“廣納民意”，鐵路部門正在慢慢的改變自己，并積極的利用自己手中資源來讓我們享受到最好的“改革”成果。如果說，民生進步是我們國家努力目標。那么，鐵路部門為我們做出的這些改變和進步就是為更好促進民生而做出的努力行動。筆者相信，這次全國鐵路調圖絕不是鐵路部門為了自己的“蠅頭小利”所做出的隨意改動，而是為更好的促進國民經(jīng)濟和地區(qū)綜合實力的發(fā)展所作出“深思熟慮”計劃。到那時，我們都會看到鐵路部門為大家“厚積薄發(fā)”而獻上的“民生大禮包”！唐思賢