高鐵“的盧”融入客家文化展示美
時(shí)間：2016-11-28 10:31 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：毛青青
日前，筆者看到昌贛客專贛州贛江特大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，各項(xiàng)工程建設(shè)正在有條不紊地推進(jìn)。據(jù)悉，贛州贛江特大橋被譽(yù)為“千里贛江第一橋”，是目前全國(guó)乃至全世界第一個(gè)大跨度無(wú)砟軌道高速鐵路斜拉橋。（11.26大江網(wǎng)）
被譽(yù)為“千里贛江第一橋”的贛江特大橋，打破了贛江的蒼茫，銜接了客家經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，引來(lái)了社會(huì)目光。有著“風(fēng)馳電掣”之稱的高鐵走進(jìn)客家，將讓全國(guó)各地的客家游子，最想了解客家歷史、客家文化和客家風(fēng)情的游客，在贛州都能得到充分的體驗(yàn)和滿足。融入客家元素的高鐵“的盧”，已生動(dòng)詮釋出“日行千里”的嘶嘯。
山不再高，路從此不再漫長(zhǎng)。山高山多是客家特點(diǎn)，致使施工起來(lái)工藝復(fù)雜，技術(shù)難度大，有些地方往往需要打通隧道。而據(jù)悉，贛江特大橋計(jì)劃工期50個(gè)月，已累計(jì)完成總投資的48.85%。回想2006年青藏鐵路順利建成，我們有理由相信，能穿越高原常年凍土地帶、生態(tài)環(huán)境脆弱，越過(guò)白雪皚皚的唐古拉山的“離天最近的鐵路”不只是一個(gè)縮影，“千里贛江第一橋”的建成將不會(huì)是一個(gè)夢(mèng)。“十二五”期間以來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)推進(jìn)飛快，新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬(wàn)公里，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)達(dá)12萬(wàn)公里。一次次的征途，都在路上劈波斬浪，一條條線，如期而至，此次“第一橋”工程有條不紊地推進(jìn)，高鐵“的盧”已在嘶嘯。
“的盧”飛嘯，精神源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。贛州往事以紅色為基調(diào)，蘇維埃具象為一面迎風(fēng)招展的旗幟，這座城市因?yàn)楦锩寺＿h(yuǎn)走他鄉(xiāng)的游子，他鄉(xiāng)的游客，坐著高鐵到此一游，會(huì)不輕易的愛(ài)上它，有水的城市都是有靈性的。認(rèn)識(shí)贛州，認(rèn)識(shí)贛南，認(rèn)識(shí)現(xiàn)在，憧憬未來(lái)；漫步古城墻，看見(jiàn)郁孤臺(tái)，仰望辛棄疾，端詳戰(zhàn)士雕像。一個(gè)異鄉(xiāng)人對(duì)客家如饑似渴的探索，不僅能聽(tīng)到這座城市的“心跳”，而且能理解贛州經(jīng)歷的往事，更能被城市的紅色精神感染。期待“千里贛江第一橋”的竣工，“的盧”載著更多的人嘶嘯，紅色文化精神更會(huì)源源不息！
“酒香”，將不怕巷子深。近年來(lái)，一批批省內(nèi)外游客，以及海外客家人，甚至包括新聞媒體皆紛至沓來(lái)，尋找先人的蹤跡和山水奧秘。千年文化，千年歷史，千年風(fēng)景已走入現(xiàn)代，采茶歌舞，南國(guó)宋城，客家圍屋，文化遺產(chǎn)，臍橙之鄉(xiāng)等等傳承的脈絡(luò)，藝術(shù)的風(fēng)格，都彰顯出客家獨(dú)具一格。“想致富，先修路”，此次贛州特大橋的建成，將能打開(kāi)高鐵源源不斷吸引游客走進(jìn)古村落的畫(huà)面。
有了“日行千里”稱譽(yù)的高鐵穿越贛州，贛南文化能從悠久歷史中嘶嘯出發(fā)，高鐵也就有接地氣的美，也會(huì)有貼人心的精神內(nèi)核，更能展示出鐵路在自我升華，拉動(dòng)社會(huì)融合等方面的美。
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