鐵路＋支付寶=互聯(lián)網(wǎng)＋大數(shù)據(jù)

 

　　8月10日，上海鐵路局與支付寶達成合作，全國鐵路 統(tǒng)一收銀的移動支付平臺正式在虹橋火車站上線。當天，虹橋火車站的100多家門店以及上海鐵路局開行的20多趟京滬高鐵列車上，都可以使用支付寶消費。未來，上海鐵路局運營與管轄的14條高鐵線路及117個高鐵車站，計劃都將全面支持支付寶。（新華網(wǎng) 8月11日）

 

　　馬云的盛名世人皆知，支付寶更是被譽為作為當今移動互聯(lián)網(wǎng)時代的第一大網(wǎng)絡(luò)金融支付軟件， 截止目前支付寶實名用戶數(shù)已經(jīng)超過4億，在中國智能手機持有率接近90%的今天，已成為人們不可替代的“國民錢包”；而鐵路則是以“國”為本、以“民”為先的國民出行第一大交通運輸企業(yè)，素有“國民經(jīng)濟大動脈”之美譽，十萬里程的鋼鐵長龍縱橫華夏大地、楊帆海外國際，高鐵線路通車不斷，高鐵運營里程成就世界第一！

 

　　前者為互聯(lián)網(wǎng)之“梟雄” 后者則是交通業(yè)之“霸主”二者攜手合作究竟影響幾何？會擦出何種火花？依筆者看來，此舉雖是平凡卻注定了不凡，所產(chǎn)生的龐大影響力，牽一發(fā)而動全身，會如同“蝴蝶效應(yīng)”般不斷擴大！

 

　　鐵路＋支付寶=互聯(lián)網(wǎng)＋大數(shù)據(jù)：自2004年成立以來，支付寶已經(jīng)與超過200家金融機構(gòu)達成合作，為近千萬小微商戶提供支付服務(wù)，拓展的服務(wù)場景不斷增加，可謂是“萬商云集”；而鐵路車站更是遍布全國，一市一站乃至多站，如長三角等高鐵網(wǎng)絡(luò)密集地已將高鐵站普及到縣級城鎮(zhèn)，而車站、列車都是人流量最為密集的地方，其影響力可見一般，也是“商機無限”二者在“大數(shù)據(jù)”的背景下，將著手建立鐵路旅客大數(shù)據(jù)云會員體系。通過整合線上與線下會員數(shù)據(jù)，建立高鐵大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，利用高鐵海量數(shù)據(jù)延伸鐵路服務(wù)。比如，建立常旅客信息庫，跟蹤常旅客消費、出行習慣，針對性地推送和推薦鐵路服務(wù)，提升旅客忠誠度和滿意度。同時，提供個性化定制服務(wù)，會員旅客可在線上預(yù)訂進站通道、行李搬運寄存、列車用餐等全程商旅服務(wù)，還可獲得商品折扣信息、出行建議和提示等服務(wù)資訊。”

 

　　終上所述，鐵路與支付寶合作，不僅僅只是為旅客提供方便的支付途徑，其背后更透析著鐵路以“互聯(lián)網(wǎng)＋大數(shù)據(jù)”為切入點，全面步入市場化的雄心壯志�。ㄎ�/童華杰）