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共享經濟來臨,我們該怎么辦
時間:2016-12-15 15:20   來源:中國網   責任編輯:青青
     原標題:共享經濟來臨,我們該怎么辦

 說起2016年最熱門的詞,“互聯(lián)網+” 位列其中。但要真正懂得“互聯(lián)網+”,必須先得理解互聯(lián)網思維。具體闡釋為:互聯(lián)網思維,就是在(移動)互聯(lián)網+、大數據、云計算等科技不斷發(fā)展的背景下,對市場、用戶、產品、企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)進行重新審視的思考方式。

  對于這種思維,在經濟領域,有一個詞很好地詮釋了這一概念,即共享經濟。關于“共享經濟”,百度的解釋是:“民眾公平、有償的共享一切社會資源,彼此以不同的方式付出和受益,共同享受經濟紅利。”在當下,此種共享則會更多地使用到移動互聯(lián)網作為媒介。

  然而,這是浮夸的,原始社會以物易物,到終極階段才能共同擁有而不占有。筆者的理解,共享經濟就是一個快速達成這一終極階段的捷徑。具體到整個過程,若能將資源 利用,是非常不易的。

  我們都知道,世界上有太多空置的資源,包括住房、汽車、衣服、酒店、餐廳、酒館、咖啡館、會場、勞動力、專業(yè)技能、資金……這些資源對一些人來說是閑置,但對另一些人來說卻非常有用。如果想要將這些資源 利用起來,就得先明白什么是共享經濟。

  

  故 事

  閑置 賺錢 擁有也能被使用 結識新的資源

  開始之前,請允許筆者先給大家講個故事。

  故事的主角是小庫庫。他是做互聯(lián)網方面工作的,有一輛車,原來每天都是一個人開車上下班。最近,他發(fā)現(xiàn)順風車,專車很火,便想著反正來去都是自己,車上的座位空著也是空著,何不來點外快呢?于是,他也下了軟件,上下班路上就能成為兼職的“老司機”了。

  現(xiàn)在,他上下班都會打開順風車軟件看看有沒有同路的人,以此賺點外快。但再有錢的人也會遇上北京尾號限行,這時候他也想能有人同路捎帶一程?傊褪欠奖恪

  有一次,他加班很晚,下班的時候打了順風車回家,接他的人也是一個IT男,后來兩個人一路上聊得很好。他們發(fā)現(xiàn)兩個人竟然有很多相同的愛好和觀點,更沒有想到他們原來是大學校友。故事到這里就結束了,說這個故事是什么意思?

  其實我們可以從故事中提取出幾個關鍵點:閑置、賺錢、擁有也能被使用、結識新的資源。

  閑置:小庫庫的車子上座位是閑置的,對不對?

  賺錢:他通過打車軟件,來做順風車出行。

  擁有也能被使用:他用車子給自己創(chuàng)造了價值,同時他也坐別人的車子。

  構建新的社交:他通過這樣的方式認識了陌生人。

  你去上班,今天你的支出減半,同時還賺了錢。何樂而不為,共享經濟模式不火才怪。

  案 例

  Airbnb Uber 網庫集團

  下面小編就舉幾個栗子,說說共享經濟這幾年竄出的大巨頭們:

  1.Airbnb:

  

  公司全稱就是“Air bed and breakfast”(氣墊床和早餐)的縮寫,嗯,名字還是挺隨意的。他們的主要盈利模式就是從出租人與租客交易中抽取傭金。

  所以,這家公司擁有著傳統(tǒng)租房公司所不具備的兩個亮點:一個是價格,一個是它所具備的社交性質。如果你住進去的話,房東就會給你介紹周邊的美食啊,哪里好玩什么的?嗯。心動了吧,比導游說的還繪聲繪色,接地氣。

  而且他們做過一個調查,使用Airbnb服務的游客在當地逗留時間明顯長于普通酒店旅客,旅游消費額也更高,默默地帶動了城市的消費。2011年,AirBnb開始逐步建立自己的信用機制。

  2.Uber:

  

  Uber打破了傳統(tǒng)由出租車或租賃公司控制的租車領域,通過移動應用,將出租車輛的供給端迅速放大,并提升服務標準,除了價格合適,在出租車內為乘客提供礦泉水、充電器等服務,將全球的出租車和租車行業(yè)帶到一輪新的競爭格局中。對每一位司機進行教育與管理,在一定程度上也培育教育了市場。小庫庫的栗子想必大家已經看得很清楚了。

  3.網庫集團:

  

  網庫集團成立17年積累了1000多萬中小企業(yè)數據,直接服務超過30萬家中小企業(yè)的互聯(lián)網及電子商務應用,和2400多家大型企業(yè)聯(lián)合打造了單品網絡平臺。公司原本是做99114網絡黃頁的,基于這么多大數據的資源整合,為用戶提供的不僅是普通電子商務公司提供的服務,也為更多中小企業(yè)整合上下游資源,打造大數據中心,金融中心,信用中心。近年來,網庫在打造縣域特色產業(yè)平臺方面也引起了各地方政府的關注,紛紛借此大力發(fā)展產業(yè)互聯(lián)網,推行共享經濟。

  現(xiàn)階段的共享經濟的分享者仍處在無意識的游離狀態(tài)中,他們需要一個信息和技術平臺來落地和聚合的,然后再通過市場需求對優(yōu)劣進行自然淘汰和選擇,或許這是網庫集團以后的發(fā)力點。

  如果真的可以將資源充分地利用起來,并且可以給社會帶來可利用的價值,那么不管怎樣,以上這些公司都是成功的模式。真真正正地創(chuàng)造了價值和方便了群眾才是真的好,不管是汽車界的uber,還是租房類的airbnb或者電商平臺類的網庫,無論人們怎么爭議,他們確實給廣大人民群眾帶來了方便、節(jié)省了資金、充分利用了資源。

  

  結 語

  共享經濟的邏輯前提是,我們相信世界本質是善良的,因此我們才會樂于共享房間,共享資源。移動互聯(lián)網不僅改革著生活,也在改革我們的信仰,創(chuàng)造一個更善良更互助的世界。不管現(xiàn)階段是怎樣的,筆者相信,共享經濟一定能改變我們的未來。

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